語(yǔ)音遠(yuǎn)程對(duì)講

除電梯已有的五方對(duì)講通訊外，轎廂乘客在轎廂內(nèi)按下緊急按鈕時(shí)，前端系統(tǒng)應(yīng)可以呼

叫到電梯使用或維保單位救援電話。此電話也可以與轎廂內(nèi)乘客通話， 不需要乘客接聽(tīng)

即可直接通話。按利舊原則，該系統(tǒng)可接入電梯已有主流品牌的五方對(duì)講系統(tǒng)。

數(shù)據(jù)傳輸與安全

方需提供電梯機(jī)房?jī)?nèi)和電梯轎頂上設(shè)備(如有配備)的網(wǎng)絡(luò)通信方案。并提供數(shù)據(jù)

傳輸安全方案。

方根據(jù)需要自行合理配置應(yīng)急電源(可支持停電2小時(shí))

系統(tǒng)對(duì)接需求

為了保證系統(tǒng)的完整性，數(shù)據(jù)采 集系統(tǒng)需實(shí)現(xiàn)與其他系統(tǒng)的數(shù)據(jù)對(duì)接，方需要完成系

統(tǒng)對(duì)接所需的規(guī)范說(shuō)明文件， 包括但不限于以下系統(tǒng):

●電梯控制系統(tǒng);

●

電梯主流品牌的五方對(duì)講系統(tǒng).

通過(guò)學(xué)習(xí)電梯的結(jié)構(gòu)和工作原理，電梯手勢(shì)外呼控制器報(bào)價(jià)，查閱和調(diào)研電梯故障和事故研究文獻(xiàn)走訪電梯廠家和

電梯維保公可的技術(shù)人員，收集到電梯運(yùn)行過(guò)程中的主要故障包括:轎廂門(mén)、沖頂、電梯非平

層、蹲底、、團(tuán)人和電梯安全回路故障。.

如何把電梯運(yùn)行的這些故障信息轉(zhuǎn)換成數(shù)字信號(hào)傳輸?shù)綌?shù)據(jù)中心平臺(tái)數(shù)據(jù)庫(kù)，并在weB

頁(yè)面上顯示是監(jiān)控系統(tǒng)設(shè)計(jì)的關(guān)鍵。本文主要研究通過(guò)安裝在電梯井植的各種傳感器設(shè)備采集

電梯運(yùn)行的故障信息，浙江電梯手勢(shì)外呼控制器，通過(guò)傳感器設(shè)備來(lái)監(jiān)視和控制電梯運(yùn)行過(guò)程中的參數(shù)和狀態(tài)。并轉(zhuǎn)換成

電信號(hào)輸出。

該試驗(yàn)應(yīng)用了DSP芯片。因其具有哈佛結(jié)構(gòu)流水線操作，電梯手勢(shì)外呼控制器圖片，的硬件乘法器，特殊的DSP指

令，快速的指令周期等特點(diǎn)。使其適合復(fù)雜的數(shù)字信號(hào)處理算法，本系統(tǒng)采用TI公司的TMS320C542

作為處理器，通過(guò)外部中斷讀取ADC數(shù)據(jù)，并實(shí)現(xiàn)取樣累加平均算法。

硬件:整個(gè)數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)硬件電路包括前端調(diào)理電路和數(shù)據(jù)采集電路兩大部分。前端調(diào)理電路主要功

能是消除共模干擾，對(duì)微弱小信號(hào)進(jìn)行放大‘濾除差分輸出，經(jīng)雙絞線傳輸至數(shù)據(jù)采集電路。數(shù)據(jù)采

集電路完成數(shù)據(jù)采集并完成積累平均算法。

蘇州智科晶菱機(jī)電科技-浙江電梯手勢(shì)外呼控制器由蘇州智科晶菱機(jī)電科技有限公司提供。蘇州智科晶菱機(jī)電科技有限公司在工業(yè)自動(dòng)控制系統(tǒng)及裝備這一領(lǐng)域傾注了諸多的熱忱和熱情，智科晶菱機(jī)電一直以客戶為中心、為客戶創(chuàng)造價(jià)值的理念、以品質(zhì)、服務(wù)來(lái)贏得市場(chǎng)，衷心希望能與社會(huì)各界合作，共創(chuàng)成功，共創(chuàng)輝煌。相關(guān)業(yè)務(wù)歡迎垂詢，聯(lián)系人：陳經(jīng)理。