進(jìn)氣壓力溫度傳感器

損壞現(xiàn)象：

①ON檔，發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈常亮;

②原地緩踩油門時(shí)冒少量黑煙，急加速冒大量黑煙；

③發(fā)動(dòng)機(jī)沒勁；

④故障碼：P01D6（進(jìn)氣壓力傳感器電壓低于下限）

原因分析：進(jìn)氣壓力信號(hào)異常，ECU無法接收到正確的進(jìn)氣量信息，導(dǎo)致噴油量也隨之異常，則燃燒不充分，發(fā)動(dòng)機(jī)沒勁，在加油過程中冒黑煙。線束連接出問題和傳感器失效都會(huì)導(dǎo)致該故障。

解決措施：檢查進(jìn)氣壓力溫度傳感器

　　不要忘記索要條款

　　保險(xiǎn)條款是保險(xiǎn)合同的重要組成部分。在簽訂保險(xiǎn)合同的時(shí)候，車主一定要向業(yè)務(wù)員索要，并看清自己的權(quán)利和義務(wù)，以便在索賠時(shí)有據(jù)可依。因?yàn)楸ｋU(xiǎn)公司會(huì)不定期地對(duì)條款進(jìn)行修改，如果車主不知道自己當(dāng)初簽訂的條款到底是怎么規(guī)定的，很可能在索賠的時(shí)候吃虧。

　　對(duì)于不懂的條款內(nèi)容，應(yīng)要求保險(xiǎn)公司做出明確解釋，并將解釋內(nèi)容形成文字作為合同附件，成為履行合同和解糾紛的重要依據(jù)。對(duì)于簽約前保險(xiǎn)業(yè)務(wù)員只提供產(chǎn)品說明書，不出示保險(xiǎn)合同、保險(xiǎn)費(fèi)率及其他相關(guān)資料的，消費(fèi)者應(yīng)拒絕購(gòu)買。

缸墊燒蝕故障現(xiàn)象

1、相鄰兩缸過梁處燒損

現(xiàn)象：發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)中動(dòng)力突然下降，轉(zhuǎn)速明顯降低；機(jī)體抖嚴(yán)重且排氣管有輕微放冤屈現(xiàn)象；發(fā)動(dòng)機(jī)熄火后啟動(dòng)困難或怠速 時(shí)極不穩(wěn)定。

2、氣缸口與冷卻水道之間燒損

現(xiàn)象：發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，水溫突然升高，且轉(zhuǎn)速沉悶，動(dòng)力下降，冷卻水消耗過*；排氣管有水氣排出，特別是怠速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，排出的廢氣呈淡黃色現(xiàn)象；曲軸箱油平面升高，潤(rùn)滑油乳化現(xiàn)象嚴(yán)重；散熱器加水口處有水銹痕跡。若燒損嚴(yán)重時(shí)，大量的冷卻水會(huì)進(jìn)入氣缸，造成發(fā)動(dòng)面無法啟動(dòng)。

3、氣缸口與潤(rùn)滑油道之間燒損

現(xiàn)象：機(jī)油壓力不穩(wěn)定以及油溫升高過快；潤(rùn)滑油中有氣泡，顏色變淺并有柴油味，潤(rùn)滑氧化變質(zhì)速度以及消耗過快；柴油機(jī)低溫時(shí)，排氣管有大量的藍(lán)煙排出。

4、氣缸口與氣墊邊緣之間的燒損

現(xiàn)象：燒損輕微時(shí)，表現(xiàn)為發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力下降，加速遲緩，特別是大負(fù)荷時(shí)尤為明顯，怠速時(shí)轉(zhuǎn)速不穩(wěn)且機(jī)體抖動(dòng)嚴(yán)重；若燒損嚴(yán)重時(shí)，在氣缸的中上部能察聽出有節(jié)奏的“嚓，嚓”聲。

5、氣缸口與氣缸蓋螺栓孔之間燒損

現(xiàn)象：發(fā)動(dòng)機(jī)怠速不穩(wěn)；氣門罩蓋處有輕微的“嚓，嚓”聲；氣缸螺栓（母）經(jīng)常松動(dòng)。