應(yīng)急提升和走行電機(jī)在不使用的時候，離合器處于脫開狀態(tài)，當(dāng)需要使用應(yīng)急電機(jī)工作時，要手動合上離合器，并將聯(lián)動臺左箱“正常/應(yīng)急”選擇開關(guān)打到應(yīng)急上。

提升機(jī)的急停按鈕分別設(shè)置在地面電氣室配電柜柜門上、中控室、X51接線箱、X61接線箱以及司機(jī)室聯(lián)動臺右箱；當(dāng)急停按鈕按下，配電保護(hù)柜內(nèi)的主斷路器會失壓脫扣，需要重新復(fù)位并合上才能啟動電源。另外，中控室監(jiān)控畫面上設(shè)有CDQ急停按鈕和復(fù)位按鈕。

摩擦式提升機(jī)依靠摩擦力來提升重物，就其工作原理來說，它與纏繞式提升機(jī)區(qū)別在于其鋼絲繩不是纏繞在卷筒上，而是搭在摩擦輪上，在繩的兩端各懸掛一個提升容器，借助于安裝在摩擦輪上的繩槽和鋼絲繩之間的摩擦力來傳遞提升的動力，使提升容器上下移動，從而完成物料、人員的提升或下放。從摩擦式提升機(jī)的運(yùn)行原理可以看出，鋼絲繩的穩(wěn)定運(yùn)行對整個提升系統(tǒng)起著關(guān)鍵性的作用，

原尾輪為22齒，由于尾部堆料的原因，經(jīng)常發(fā)生鏈條頂齒現(xiàn)象，引起尾輪上下跳動嚴(yán)重。這種上下過大的跳動是引起漏灰、漏料、軸承損壞的根本原因。計(jì)量稱顯示的來料量一旦超過240t/h，庫底的兩臺鏈?zhǔn)捷斔蜋C(jī)頭部馬上就出現(xiàn)溢料、報警，說明這時中央鏈提升機(jī)的能力已經(jīng)到了極限，因此現(xiàn)場管理把240t/h設(shè)定為上限，不能再繼續(xù)加大提升量。