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車門擠壓力檢測(cè)儀價(jià)格合理

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發(fā)布時(shí)間:2020-10-05 08:05  

1、開門過程障礙探測(cè)

開門時(shí)若有障礙會(huì)使開門循環(huán)停止1秒,在3次開門嘗試后門將會(huì)停在此位置,此時(shí)任何有效的關(guān)門指令都可將門關(guān)閉。

2、關(guān)門過程障礙探測(cè)

當(dāng)列車靜止且發(fā)送關(guān)門指令后,如果關(guān)門時(shí)碰到障礙物,1大的關(guān)門力持續(xù)0.5s后,車門重新打開至200m(雙邊打開距離,可調(diào)),停止1s(可調(diào))后再重新關(guān)閉。而其它已關(guān)閉車門不需重開。

如果障礙物被清除,門將關(guān)閉并鎖閉,如果在3次(可調(diào))循環(huán)后障礙物仍然存在,車門將保持打開的狀態(tài)等待障礙清除。此時(shí)司機(jī)室顯示屏將顯示該車門故障信息。如果此時(shí)需要關(guān)門,司機(jī)可激1活“重開閉”按鈕進(jìn)行關(guān)門。

北京蔚藍(lán)天創(chuàng)業(yè)科技發(fā)展有限公司研制的WMYQ-3D車門擠壓力檢測(cè)儀型車門壓力檢測(cè)儀能檢測(cè)車門的夾緊力、開門狀態(tài),車門擠壓力檢測(cè)儀,檢查地鐵車門防夾感應(yīng)功能是否符合要求。



障礙物檢測(cè)功能

障礙物探測(cè)功能是指當(dāng)車門探測(cè)到有乘客或障礙物被夾時(shí),車門夾緊力會(huì)在短暫的時(shí)間內(nèi)消失,然后繼續(xù)實(shí)施關(guān)門動(dòng)作,當(dāng)障礙物探測(cè)次數(shù)達(dá)到一定次數(shù)的時(shí)候,車門會(huì)自動(dòng)打開,并向司機(jī)室報(bào)警。北京蔚藍(lán)天創(chuàng)業(yè)科技發(fā)展有限公司研制的WMYQ-3D型車門壓力檢測(cè)儀能檢測(cè)車門的夾緊力、開門狀態(tài),檢查地鐵車門防夾感應(yīng)功能是否符合要求。相對(duì)于國(guó)內(nèi)傳統(tǒng)車門,s3A電動(dòng)內(nèi)藏門的關(guān)門障礙物檢測(cè)功能通過新型護(hù)指膠條結(jié)構(gòu)、改進(jìn)的障礙物檢測(cè)功能和特色的過中心鎖閉系統(tǒng)從而使檢測(cè)障礙物的1小尺寸達(dá)到10*25mm。

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     車門壓力測(cè)試儀重要的數(shù)據(jù)來源就是車門壓力。車門壓力通過專用的車門壓力傳感器,將壓力信號(hào)轉(zhuǎn)化為弱電信號(hào)。單片機(jī)對(duì)弱電信號(hào)進(jìn)行模數(shù)轉(zhuǎn)換。車門故障之列車網(wǎng)絡(luò)報(bào)“關(guān)閉時(shí)3次以上檢測(cè)障礙物”數(shù)據(jù)記錄:“關(guān)閉時(shí)3次以上檢測(cè)障礙物”。數(shù)據(jù)的采樣隨著車門的壓力波動(dòng)很大,這時(shí)濾波程序設(shè)計(jì)的好壞就非常重要。濾波的方法有很多種,幾種嵌入式常用的濾波方法為:中位值濾波,算術(shù)平均濾波,滑動(dòng)濾波等。在試過了幾種濾波算法的效果之后,我們采用了滑動(dòng)濾波,

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