廣州丙類危險品倉庫，丙類危險品倉庫物流倉：標(biāo)準(zhǔn)倉5000平方米，火災(zāi)報警系統(tǒng)(手動報警、聲光報警、空氣采樣、紅外對射等)，緊急疏散標(biāo)志，消防通信系統(tǒng)(消防電話、廣播等)，消防控制主機(jī)，消防自動噴消火栓，手提滅火器，應(yīng)急照明。

適用丙類倉庫：煤油，4棟5000平方，（可分租）帶消防噴淋，滴水10米，配有卸貨平臺高1.3米，超大空地，火車都能調(diào)頭，與深圳、香港、廣州、惠州形成1小時經(jīng)濟(jì)圈。

供消防救援人員進(jìn)入的窗口的凈高度和凈寬度均不應(yīng)小于1.0m，下沿距室內(nèi)地面不宜大于1.2m，間距不宜大于20m且每個防火分區(qū)不應(yīng)少于2個，設(shè)置位置應(yīng)與消防車登高操作場地相對應(yīng)。窗口的玻璃應(yīng)易于破碎，并應(yīng)設(shè)置可在室外易于識別的明顯標(biāo)志。

②長度和寬度測量值的允許負(fù)偏差不得大于規(guī)定值的5%。

③消防車登高操作場地設(shè)置在建筑紅線外時，應(yīng)查驗是否取得權(quán)屬單位的同意。

四、平面布置

（1）是否設(shè)置員工宿舍

3.3.9 員工宿舍嚴(yán)禁設(shè)置在倉庫內(nèi)。 

（2）辦公室、休息室的布置

  3.3.9   辦公室、休息室設(shè)置在丙、丁類倉庫內(nèi)時，應(yīng)采用耐火極限不低于2.50h的防火隔墻和1.00h的樓板與其他部位分隔，并設(shè)置獨立的安全出口。隔墻上需開設(shè)相互連通的門時，應(yīng)采用乙級防火門。

（3）不同火災(zāi)危險性類別房間的分隔

6.2.3 建筑內(nèi)的下列部位應(yīng)采用耐火極限不低于2.00h的防火隔墻與其他部位分隔，墻上的門、窗應(yīng)采用乙級防火門、窗，確有困難時，可采用防火卷簾，但應(yīng)符合本規(guī)范第6.5.3條的規(guī)定：

 甲、乙、丙類廠房（倉庫）內(nèi)布置有不同火災(zāi)危險性類別的房間；

途勝物流東莞危險化工品倉庫位于東莞虎門港開發(fā)區(qū)沙田鎮(zhèn)立沙島石化基地內(nèi)的大流管理區(qū)，正處東莞市和廣州市之間，東鄰惠州、博羅，西與番禺隔海相望，

北依東莞，南連深圳，毗鄰港澳；所處位置交利，周邊有沿江高速、廣深高速、虎崗高速、番莞高速等高速樞紐貫通珠三角及港澳地區(qū)，地理位置得天獨厚。

150公里的物流半徑內(nèi)分布著廣州、惠州等大型石化基地，具備作為其重化產(chǎn)業(yè)延伸和補(bǔ)充，發(fā)展精細(xì)化工及中下游產(chǎn)業(yè)的有利條件。發(fā)運省內(nèi)的?；房赏ㄟ^廣深高速和沿江高速等高速交通系統(tǒng)，

半小時內(nèi)可往返廣州東部產(chǎn)業(yè)帶和東莞市區(qū)，至多一個半小時可直達(dá)包括香港、在內(nèi)的珠三角任一城市，四小時內(nèi)到達(dá)省內(nèi)任一地級市。

公司有2類、3類、4類、5類、6類、8類、9類危險品運輸資質(zhì)，可以實現(xiàn)危險品車輛提送貨以及全程危險品車輛運輸?shù)姆?wù)。

廣州市途勝物流有限公司是一個提供化學(xué)品存儲和運輸服務(wù)的部門，為保證給客戶提供安全化的服務(wù)，我們嚴(yán)格執(zhí)行，貫徹“環(huán)境、健康、安全和質(zhì)量”為一體的管理原則?；}庫總面積：總建筑面積5000平方米，混凝土結(jié)構(gòu)，倉庫由50平方米起租。我們承諾，用的技術(shù)和規(guī)范的Haz-Mat操作，立足于危險化學(xué)品運輸，不斷探究、開拓，提升服務(wù)品質(zhì)。

我們的客戶主要集中于化工行業(yè)的企業(yè)。最后，運輸危險品的非罐式專用車輛，核定載質(zhì)量要求在10噸以內(nèi)，罐式專用車輛的罐體容積在20立方米以內(nèi)（容納劇d化學(xué)l品的罐體容積不得超過十立方米）。我們的危險化學(xué)品物流解決方案，通過物流服務(wù)系統(tǒng)，實現(xiàn)供應(yīng)鏈控制、智能管理和效能控制?；趶V州石化工業(yè)區(qū)倉庫，以進(jìn)的技術(shù)和設(shè)備打造了一個強(qiáng)大的多方式聯(lián)運物流平臺，成就了我們在化工物流領(lǐng)域的出色表現(xiàn)。我們的特色是：

園區(qū)環(huán)境優(yōu)美、周邊配套成熟、適合丙類類倉儲需求客戶，可根據(jù)客戶需求整租、分租及托管。歡迎來電咨詢。

首先，從?；愤\輸需求上看，我國每年運輸?shù)奈ｋU化學(xué)品中80%通過道路運輸。而每年通過道路運輸危險貨物總量達(dá)3億噸，占公路年運輸總量的30%以上。

1）行業(yè)監(jiān)管難度大?，F(xiàn)有的管理中缺乏數(shù)據(jù)支持，司機(jī)駕駛行為無法管控，信息傳失誤，不能掌握車輛實時風(fēng)險。此外，還有一些運輸資質(zhì)的情況，管理水準(zhǔn)的評定沒有依據(jù)；

2）從業(yè)人員度要求高。不僅要對于運輸載體，還要對運輸介質(zhì)有基礎(chǔ)了解。但目前，整個行業(yè)從業(yè)人員的技能、文化水平參差不齊，流動性大，管理難度大。數(shù)據(jù)顯示，90%以上的危運事故是因駕駛員的不當(dāng)行為引發(fā)。