3、拆裝人員應穿戴安全保護用品，高處作業(yè)時應系好安全帶，熟悉并認真執(zhí)行拆裝工藝和操作規(guī)程。4、頂升前必須檢查液壓頂升系統(tǒng)各部件連接情況。頂升時嚴禁回轉臂桿和其他作業(yè)。5、塔吊安裝后，應進行整體技術檢驗和調整，經(jīng)分階段及整機檢驗合格后，方可交付使用。在無載荷情況下，塔身與地面的垂直度偏差不得超過4/1000。6、塔吊的金屬結構、軌道及所有電氣設備的可靠外殼應有可靠的接地裝置，接地電阻不應大于4Ω，并設立避雷裝置。

而在每班作業(yè)完畢后，吊鉤必須升高至超過周圍高障礙物的高度，載重小車收放在小幅度處，回轉制動器處于松開狀態(tài)，切斷總電源方可離去。指揮人員及塔吊司機必須嚴格遵守起重機械“十不吊”原則:①吊物重量超過機械性能允許范圍不準吊;②信號不清不準吊;③吊物上或下有人不準吊；④埋在地下物不準吊；⑤斜拉、斜掛不準吊;⑥散物捆扎不牢不準吊；⑦零雜物無容器不準吊；⑧吊物重量不明不準吊；⑨索具不符合規(guī)定不準吊；⑩遇有大雨、大雪、大霧和六級以上大風等惡劣天氣不準吊。

近年來，隨著建筑高度不斷增加，結構體型日趨復雜，為滿足建筑主體結構施工和外墻裝飾施工的需求，都需搭設外墻腳手架，其中扣件式鋼管腳手架因其各種使用性能都比較優(yōu)越，因而在建筑施工領域里得到廣泛使用 。但 ，在日常運用當中 ，卻出現(xiàn)了不少痛點……A需穿墻會滲水不可重復利用傳統(tǒng)懸挑梁痛點明顯！由于傳統(tǒng)懸挑型鋼梁必須穿過建筑物的外墻，伸入室內鋪設在主體結構樓面上 ，再用3個U型預埋件錨固在樓面板和樓面梁上。

1.事故概況起重臂折斷事故現(xiàn)場某工地一臺塔機的變幅小車在起重臂大工作幅度吊運一捆鋼筋時，起重臂前拉桿與塔帽連接拉板突然發(fā)生斷裂，導致起重臂在后拉桿前的截面折斷，折斷的起重臂將現(xiàn)場捆扎鋼筋的工人當場砸死，造成1人亡的事故。起重臂上弦桿斷口2.事故原因分析2.1直接原因超載為事故發(fā)生的直接原因。據(jù)計算，事故現(xiàn)場正在吊運的鋼筋重量已大大超過塔機在大幅度處允許起吊的載荷。2.2間接原因（1）起重力矩限制器無效是事故發(fā)生的主要間接原因。