鋰電池安全性存在問題，鋰電池從自身特性看，存在如下重大問題

1、過充電安全隱患：過充電后，存在起火的重大安全隱患，理論解析

2、過放電性能衰減：鋰電池過放電后，存在析鋰的可能性，導致容量急劇衰減

3、鋰電池一般有充放電倍率限制，需要對放電大持續(xù)電流和短路進行保護。

4、鋰電池環(huán)境限制：充電和放電有溫度限制，需要進行溫度保護。

與液態(tài)鋰離子電池相比，聚合物鋰離子電池具有可薄形化、任意面積化與任意形狀化等優(yōu)點，也不會產(chǎn)生漏液與燃燒等安全上的問題，因此外殼材質可以更輕，從而可以提高整個電池的比容量。目前，聚合物電池在筆記本電腦上取代18650和16650，而在智能手機上則取代方型電池。從產(chǎn)品設計和生產(chǎn)的角度看，聚合物擁有設計彈性，完全可以根據(jù)終端產(chǎn)品的設計要求進行定制化設計和生產(chǎn)，包括生產(chǎn)異形電池，充分利用產(chǎn)品空間，其生產(chǎn)自動化水平也正在不斷提升之中。

　　鋰電池的維護保養(yǎng)電源電路就是要確保那樣的過多電池充電及充放電情況時的安全系數(shù)，并防止特點劣變。鋰電池的維護保養(yǎng)電源電路是由維護保養(yǎng)IC及二顆輸出功率MOSFET所組成，期間維護保養(yǎng)IC監(jiān)管電池電壓，當有過多電池充電及充放電情況時轉換到之的輸出功率MOSFET來維護保養(yǎng)充電電池，維護保養(yǎng)IC的功能有過多電池充電維護保養(yǎng)、過多充放電維護保養(yǎng)和過電流量/短路故障維護保養(yǎng)。

聚合物電池在具體運用中蓄電池充電頻次超出300次，其容積不少于原容積的80%，而鉛酸蓄電池在蓄電池充電200次能，容積只剩下60%。聚合物電池無泄漏、、無例如鎘、、鉛等重金屬超標，生產(chǎn)加工及應用的整個過程中解決了環(huán)境污染難題，是全世界認可的翠綠色環(huán)保新能源。

　　一般狀況下進口的電池隔膜品質相對而言要比中國生產(chǎn)制造的電池隔膜要好點，電池隔膜品質對鋰電池電性能參數(shù)和應用品質層面都是有相對性較為尤為重要的影響。鋰電池報價差別會由于電池隔膜應用的品質相關，這一也必須看自身產(chǎn)品研發(fā)應用的商品對聚合物電池性能參數(shù)的標準了。