經(jīng)脫附后得到的濃縮廢氣進(jìn)入催化燃燒器,進(jìn)一步生產(chǎn)無毒無害物質(zhì)

經(jīng)脫附后得到的濃縮廢氣進(jìn)入催化燃燒器，進(jìn)一步生產(chǎn)無毒無害物質(zhì)達(dá)標(biāo)排放。如下圖3所示，催化燃燒器主要由加熱器、換熱器以及催化燃燒室三部分組成。濃縮廢氣經(jīng)初步換熱升溫后，若還未達(dá)到催化燃燒的起燃溫度時，利用加熱器進(jìn)行進(jìn)一步加熱后，進(jìn)入催化燃燒室進(jìn)行無焰燃燒，生成的高溫凈化氣體與進(jìn)氣熱交換后排出，此過程可以進(jìn)行高效熱量回用，逐步實現(xiàn)自熱燃燒。

催化燃燒處理濃度,廢氣處理

催化燃燒處理濃度，廢氣處理催化燃燒法流程，幾乎可以處理所有含有機化合物的廢氣；可以處理風(fēng)量大、濃度低的有機廢氣；處理有機廢氣流量的彈性很大（名義流量20%~120%）；可以適應(yīng)有機廢氣中VOC的組成和濃度的變化、波動；對廢氣中夾帶少量灰塵、固體顆粒不敏感。催化燃燒處理廣泛用于石油、化工、橡膠、涂裝、印刷等行業(yè)車間里揮發(fā)出的有害有機廢氣凈化處理中，苯類，醇類，醚類等有機廢氣均能凈化。

汽車尾氣催化凈化器的應(yīng)用原理是在汽車排氣管尾部安裝催化轉(zhuǎn)化器。CO、HC、NOx在燃燒催化劑的作用下通過氧化還原反應(yīng)轉(zhuǎn)化為無毒的CO2、H2O和N2。所使用的催化劑一般稱為三效催化劑，它具有還原NOx的同時氧化CO和碳?xì)浠衔锏墓δ?。在存在大量過量氧的情況下，開發(fā)原位NOx還原催化劑是下一代節(jié)能型發(fā)動機面臨的大挑戰(zhàn)。如果這一目標(biāo)能夠成功實現(xiàn)，商用發(fā)動機可以實現(xiàn)25%以上的燃油節(jié)約。