減速電機(jī)是指減速機(jī)和電機(jī)（馬達(dá)）的集成體。這種集成體通常也可稱為齒輪馬達(dá)或齒輪電機(jī)。通常由專業(yè)的減速機(jī)生產(chǎn)廠進(jìn)行集成組裝好后成套供貨。減速電機(jī)廣泛應(yīng)用于鋼鐵行業(yè)、機(jī)械行業(yè)等。使用減速電機(jī)的優(yōu)點(diǎn)是簡(jiǎn)化設(shè)計(jì)、節(jié)省空間。

　　1、減速電機(jī)結(jié)合國(guó)際技術(shù)要求制造，具有很高的科技含量。

　　2、節(jié)省空間，可靠耐用，承受過(guò)載能力高，功率可達(dá)95KW以上。

　　3、能耗低，性能優(yōu)越，減速機(jī)達(dá)95%以上。

　　4、振動(dòng)小，噪音低，節(jié)能高，選用段鋼材料，鋼性鑄鐵箱體，齒輪表面經(jīng)過(guò)高頻熱處理。

　　5、經(jīng)過(guò)精密加工，確保定位精度，這一切構(gòu)成了齒輪傳動(dòng)總成的齒輪減速電機(jī)配置了各類電機(jī)，形成了機(jī)電一體化，完全保證了產(chǎn)品使用質(zhì)量特征。

　　6、產(chǎn)品采用了系列化、模塊化的設(shè)計(jì)思想，有廣泛的適應(yīng)性，本系列產(chǎn)品有極其多的電機(jī)組合、安裝位置和結(jié)構(gòu)方案，可按實(shí)際需要選擇任意轉(zhuǎn)速和各種結(jié)構(gòu)形式。

交流耐壓試驗(yàn)：交流耐壓試驗(yàn)對(duì)絕緣的考驗(yàn)非常嚴(yán)格,能有效地發(fā)現(xiàn)較危險(xiǎn)的集中性缺陷。它是鑒定電氣設(shè)備絕緣強(qiáng)度直接的方法，對(duì)于判斷電氣設(shè)備能否投入運(yùn)行具有決定性的意義,也是保證設(shè)備絕緣水平、避免發(fā)生絕緣事故的重要手段。交流耐壓試驗(yàn)有時(shí)可能使絕緣中的一些弱點(diǎn)更加發(fā)展，因此在試驗(yàn)前必須對(duì)試品先進(jìn)行絕緣電阻、吸收比、泄漏電流和介質(zhì)損耗等項(xiàng)目的試驗(yàn)，試驗(yàn)結(jié)果合格方能進(jìn)行交流耐壓試驗(yàn)。

三相異步電動(dòng)機(jī)需要接零線嗎？接線方法有那些呢

（1）三相異步電動(dòng)機(jī)不用接零線，因?yàn)樵谌我鈺r(shí)刻三相電的向量之和為零。即使接了零線也沒(méi)有電流存在，所以三相電機(jī)沒(méi)有零線，也就不需要接零線。

（2）三相電動(dòng)機(jī)之所以沒(méi)有零線是因?yàn)榱憔€與相線間的電壓是220V，而三相異步電動(dòng)機(jī)所需電壓是380V，所以三相電動(dòng)機(jī)要接三相電源線，而沒(méi)有零線。

（3）外殼接地的作用是防止某些相絕緣破損使外殼帶電使人發(fā)生觸電事故。

（4）但是變頻器的接地線不要和電機(jī)地線用同一個(gè)，因?yàn)樵谟行┏睔獗容^重的工廠環(huán)境接地線有可能時(shí)間長(zhǎng)老化斷裂。

（5）在TN-S系統(tǒng)中，電機(jī)等電氣設(shè)備的金屬外殼，就應(yīng)該接地線，即PE線！一個(gè)供電系統(tǒng)不能又接地，又接零線！TN-S系統(tǒng)的末端，零線和地線之間的電壓差，由于三相不平衡，和三次諧波的影響，可能達(dá)到十伏甚至更高。

（6）三相異步電動(dòng)機(jī)的接線方法有：三角形接法和星形接法?！鞅硎救切谓臃?，就是把接線盒里上下相對(duì)的接線柱短接，得到三對(duì)電極，再分別接三相火線。Y表示星形接法，就是把接線盒里上面三個(gè)接線柱短接，下面三個(gè)接線柱分別接火線。