怎樣用煤倉襯板來預(yù)防堵倉事故？

當(dāng)堵塞的部位偏高，無法搗捅和炮崩時(shí)，人員進(jìn)入倉內(nèi)處理。這些方法帶來的弊病很多，有鋼釬捅搗勞動(dòng)強(qiáng)度大，很難奏效;人進(jìn)入倉內(nèi)處理堵塞，安全無法保障，易造人身傷亡事故;za藥崩，在炸開堵塞體的同時(shí)，也易造成煤倉壁和煤倉口放煤閘門的破壞，形成堵塞一炮崩一再堵塞一再炮崩的e性循環(huán)，堵塞頻率就會(huì)增大。

煤倉襯板，一種是濕煤粉首先在倉壁上粘結(jié)，一層一層疊加在一起，后是倉內(nèi)形成類似鼠洞形狀，再裝煤就會(huì)造成堵倉；另一種是由于濕煤粉塊之間的內(nèi)摩擦阻力大，加之它與倉壁的外摩擦阻力也大，當(dāng)煤倉充滿煤后，其下部錐形段的出煤口處形成類似于卡住和銹死的起拱形狀（俗稱搭橋）。開閘放煤時(shí)只能放下的一部分，上部煤炭則因起拱而堵倉。

產(chǎn)生的原因

我國煤礦、電廠、碼頭儲存煤炭的煤倉基本上都是用混凝土澆注而成，其表面不光滑、摩擦系數(shù)大、吸水性高，樓梯預(yù)埋板聚四氟乙烯板，這是經(jīng)常造成粘結(jié)和堵倉的主要原因。特別是在軟煤開采、粉煤多、水分大的情況下，堵倉事故尤其嚴(yán)重。

高分子量聚乙烯板的產(chǎn)品特點(diǎn)

     極高的抗沖擊性能。超高分子量聚乙烯的抗沖強(qiáng)度和它的分子量有關(guān)，分子量低于200萬時(shí)，隨分子量增長，沖擊強(qiáng)度，在200萬左右達(dá)到一峰值，這時(shí)峰后，分子量 再升高沖擊強(qiáng)度反而會(huì)下降。這是由于分子鏈非常時(shí)妨礙了它的光晶作用，使在大分子中存在大的無定形區(qū)因而可以吸收較大的沖擊能量。

    根據(jù)文獻(xiàn)資料，超高分子量聚乙烯和其它塑料按ASTM-D256方法測定的沖擊強(qiáng)度值，模壓板聚四氟乙烯板，從比較中得出：超高分子量聚乙烯的常溫抗沖擊性可分為以 耐沖擊著稱的聚碳酯媲美，新余聚四氟乙烯板，應(yīng)用于常用的工程塑料。超高分子量聚乙烯即使有-40℃低溫下，滑動(dòng)支座墊板聚四氟乙烯板，仍有很強(qiáng)的抗沖擊性能，甚至在液氣-269℃溫度下，仍然能保持較好的耐沖擊性能，這種優(yōu)異的低溫特性，使超高分子量聚乙烯的應(yīng)用擴(kuò)展到低溫工程領(lǐng)域。

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