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尼龍托輥損壞因素：

一、軸承材質可能不是的材料，正規(guī)應該使用GCR15黑色軸承鋼管，經過全套的熱處理工藝做成的。尼龍托輥是帶式輸送機的重要部件，種類多，數量大，可以支撐輸送帶和物料重量。不像山東那些組裝戶用那種超薄冷拔鋼管。6204用錘子一下就能砸開。尼龍托輥　　

二、軸承溝道上處理偷減工藝，新疆礦用皮帶機，的是用大型溝道磨床，直接在車工套圈上磨出溝道。一些小的廠家往往采用挖溝來替代磨床，可想軸承壽命是非常短的。

三、尼龍托輥軸承安裝工藝不行，一些小廠家多采用農村家庭作坊式加工，沒有大型的設備，往往使用很短時間軸承內部就分離開了。

四、部件：軸承內部使用碳鋼球或者超薄保持器。

五、軸承沒有清洗或者設備沒有烘干功能，軸承沒經過退磁處理，容易吸附粉塵。一些小廠家往往為節(jié)約成本，不清洗直接在軸承里邊加白機油來掩蓋軸承的缺點。

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皮帶機緩沖托輥裝配時應注意哪些問題：

對于有異常噪音和不轉動的滾筒，應及時換。皮帶機緩沖托輥減少了皮帶磨損，皮帶不運轉，延長了皮帶使用壽命，運行成本低皮帶機緩沖托輥表面形成氧化膜，表面光滑，不粘料，與輸送帶的接觸摩擦系數小，節(jié)約電力和材料資源軸承的剛性能防止軸承因受壓變形而報廢。

由于有些皮帶機緩沖托輥在使用過程中受到很大的表面壓力，如安裝在受料處的皮帶機緩沖托輥，承受很大的物料壓力，煤礦用皮帶機廠家，長期的物料沖擊對托輥的結構和托輥內的軸承構成很大的威脅，所以我需要充分考慮這個問題。皮帶機緩沖托輥耐磨性強;兩端安裝塑料迷宮密封環(huán)，使油和油脂不會泄漏，滾動軸可以長時間運行，緩沖托輥在全密封狀態(tài)下運行。緩沖膠圈基本上由橡膠制成，其彈性、耐磨性、抗撕裂性和抗老性較差。

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膠帶輸送機組成結構如下：

1.驅動裝置。

膠帶輸送機驅動裝置是將電機的扭矩傳遞給皮帶，使皮帶連續(xù)運動的裝置。它由電機、傳動鼓、聯(lián)軸器、減速器等組成。隨著輸送機輸送能力的提高和運輸距離的延長，電機的功率不斷增大，多電機傳動也逐漸增多。采用多電機傳動可以減小傳動裝置的高度和寬度。

2.制動裝置。

制動裝置主要是指制動器和逆止器。主要用于防止皮帶負載停止時皮帶反轉。造成材料泄漏(嚴重情況下，磁帶會斷裂或機械損壞)，通常當磁帶的傾斜度超過4分鐘6‘時。必須設置剎車。

3.支撐裝置。

支撐裝置的主要作用是指一系列承載膠帶、物料和操作舒適的設備，該帶機的支撐裝置主要由上尖形托輥、下平托輥、調節(jié)偏置托輥、緩沖托輥和機架組成。

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