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發(fā)布時(shí)間:2020-11-19 02:05  





1、在航空航天領(lǐng)域的應(yīng)用
目前開(kāi)發(fā)應(yīng)用的水性航空涂料主要有兩種:水性環(huán)氧和水性聚氨酯, 水性環(huán)氧以底漆為主,對(duì)各種基材都有良好的附著力,耐化學(xué)介質(zhì)和容劑油、耐腐蝕等性能優(yōu)異;水性環(huán)氧底漆和水性聚氨酯面漆配套涂層系統(tǒng)多用于飛機(jī)內(nèi)艙和內(nèi)部結(jié)構(gòu)件、及地面支持設(shè)備的涂裝;當(dāng)用于飛機(jī)外部時(shí),如飛機(jī)蒙皮的涂料,綠色化、水性化也是重點(diǎn)發(fā)展方向。如美國(guó)的波音、法國(guó)空客等公司的飛機(jī)上廣泛使用了不含重金屬的高固體份航空涂料和水基涂料。
2、在工程機(jī)械領(lǐng)域的應(yīng)用
工程機(jī)械包括挖掘機(jī)械、鏟土運(yùn)輸機(jī)械、工程起重機(jī)械、路面機(jī)械、樁工程機(jī)械、工業(yè)搬運(yùn)機(jī)械等。隨著中國(guó)制造業(yè)的崛起, 市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)日趨激烈,水性聚氨酯漆廠家,工程機(jī)械產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)已經(jīng)從原來(lái)的性能、可靠性方面擴(kuò)展到產(chǎn)品外觀性能的競(jìng)爭(zhēng), 各主流制造商越來(lái)越注重產(chǎn)品的“精細(xì)化”和外觀裝飾性能。為了保護(hù)環(huán)境,改善涂裝人員的工作條件, 工程機(jī)械涂裝應(yīng)用水性工業(yè)漆勢(shì)在必行。
3、在汽車領(lǐng)域的應(yīng)用
在相關(guān)法規(guī)的驅(qū)動(dòng)下, 汽車廠為環(huán)保達(dá)標(biāo), 在三涂層體系的涂裝工藝中, 開(kāi)始使用水性中涂、水性底色漆、雙組分罩光清漆等新材料、新工藝??梢詫OC的排放降低到≤40 g /m3 ,蕪湖聚氨酯漆,達(dá)到國(guó)際清潔生產(chǎn)先進(jìn)水平。

日益嚴(yán)格的環(huán)保政策,脂肪族聚氨酯漆,很多用漆單位被要求“油改水”,一些地方和工業(yè)園區(qū)甚至明確要求入駐企業(yè)必須采用水性漆,方能通過(guò)環(huán)評(píng)和清潔生產(chǎn)審核。所以工業(yè)領(lǐng)域涂料應(yīng)用紛紛改用水性工業(yè)漆。那么水性工業(yè)漆和油性工業(yè)漆究竟有何不同?
水性工業(yè)漆主要是用水來(lái)做稀釋劑,不需要固化劑、稀料一些溶劑,是區(qū)別于油性工業(yè)漆的一種新型環(huán)保防銹防腐涂料。水性工業(yè)漆的應(yīng)用范圍極為廣泛,橋梁、鋼構(gòu)、船舶、機(jī)電、鋼材等可處處見(jiàn)到其身影。因其節(jié)能、環(huán)保,不會(huì)對(duì)人體及環(huán)境造成傷害和污染,因而深受用戶歡迎,是未來(lái)涂裝行業(yè)發(fā)展的方向,也是油性漆的替代產(chǎn)品。

水性工業(yè)漆在應(yīng)用于工程機(jī)械行業(yè)的比重也逐年提升,成為了該行業(yè)的標(biāo)配。今天,永格小編就跟大家分享一下水性工業(yè)漆在工程機(jī)械行業(yè)應(yīng)用時(shí)的工藝流程。
上件→噴/拋丸處理→清理→脫脂處理→水洗→吹干→水分烘干→噴涂水性底漆→流平→閃干→底漆烘干→底漆強(qiáng)冷→“濕碰濕”兩道水性面漆→流平→閃干→噴涂水性罩光漆→流平→烘干→強(qiáng)冷→下件。


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