微型消防站應按消防法律法規(guī)，結合本站實際，制定隊伍管理制度。由單位消防安全責任人或社區(qū)主要負責人批準后發(fā)布實施，并根據(jù)變化適時修訂。

   消防組織制度：應包括組織機構及人員、工作職責、活動要求、情況記錄等內(nèi)容。

   學習訓練制度：應包括學習計劃、人員組成、學習頻次、學習范圍、記錄等內(nèi)容。

   值班(守)制度：應包括責任范圍和職責、火災處置程序、報告程序、工作交接、值班（守）人數(shù)和要求、情況記錄等內(nèi)容。

   裝備管理制度：應包括責任人和職責、裝備登記、保管及維護管理要求、情況記錄等內(nèi)容。

   防火巡查制度：應包括責任人和職責、檢查頻次、參加人員、檢查部位、內(nèi)容和方法、火災隱患認定、處置和報告程序、整改責任和看護措施、情況記錄等內(nèi)容。

  如果發(fā)動機艙已經(jīng)開始冒煙并且有火苗從縫隙中竄出，那么火勢已經(jīng)發(fā)展到了比較嚴重的程度，不要打開引擎蓋，以防空氣對流加大火勢。這時可拉開止扳手，讓引擎蓋漏一條縫，然后往里面噴滅火劑，等到?jīng)]有煙霧時方可停止。

   如果3分鐘以上都沒能有效滅火，那么此時汽車應該已經(jīng)是周身起火。要趕緊離開，及時疏散乘客和圍觀群眾或者好心幫忙的非人士，避免造成傷害。

   車主在行車過程中，一旦問到焦臭味或者看到煙霧，應立即在安全地方停車，并關閉電源。然后拉緊手剎，離開車輛，查明原因。如果汽車是發(fā)生碰撞后著火，如果有意識還能動彈，就趕緊出車，旁邊的人也要盡快幫助傷者離開車輛。如果車門無法打開，趕緊用尖利物品砸側(cè)窗玻璃，一旦出現(xiàn)裂紋，就可用腳猛然踹開逃生。

由熱紅外傳感器、紅外和視頻傳感器、溫濕度傳感器、煙霧傳感器以及他們的定位模塊等組成的火情感知子系統(tǒng)，可以在發(fā)生火災時，通過無線收發(fā)模塊把火災源頭傳輸?shù)奖鞠到y(tǒng)中進行及時定位。由火情記錄儀、火情警報器、火勢分析處理、火情報警處理和火焰隔離卷閘門組成的火情處理子系統(tǒng)，可以在發(fā)生火災時，自動對火情進行記錄并且做出相應報警以及火勢分析。由強發(fā)光標簽、逃生路線規(guī)劃算法、穿透型激光燈、應急激光指示器等消防產(chǎn)品組成的火災救助子系統(tǒng)可以根據(jù)火災現(xiàn)場情形給人員提供佳逃生路線。系統(tǒng)支持多種網(wǎng)絡協(xié)議，各種消防產(chǎn)品均可應用于本系統(tǒng)中，實現(xiàn)對火災現(xiàn)場網(wǎng)絡化監(jiān)控管理。

突然斷電比過負荷造成的損失更大的線路，對于民用建筑來講，主要指消防動力設備，如消防水泵、防排煙風機等的配電線路，這些設備安裝在水泵房、地下室防排煙機房等潮濕場所，又經(jīng)常不運行，如果發(fā)生電動機軸封銹蝕，啟動時間過長，啟動電流過大，斷路器的過負荷保護可能跳閘，火災時不能滅火，會造成更大損失，故該線路不應設置過負荷保護，當設置時只能動作于報警。由于原條款過負荷報警沒有界定是斷路器報警不跳閘，還是熱繼電器報警不跳閘，故本標準作出明確規(guī)定。由于消防配電線路采用耐火電纜，即使有過負荷對其絕緣也不產(chǎn)生影響。