立體庫(kù)堆垛機(jī)三段式自動(dòng)伸縮貨叉的基本結(jié)構(gòu)是由前叉、中叉、固定叉以及導(dǎo)向滾子等部件構(gòu)成的一個(gè)完整的伸縮機(jī)構(gòu)！5噸，4輪全驅(qū)，三種轉(zhuǎn)向方式（兩輪轉(zhuǎn)向，四輪轉(zhuǎn)向，蟹行轉(zhuǎn)向），帶或不帶車身平衡，柴油驅(qū)動(dòng)。固定叉安裝在載貨臺(tái)上，中間叉可在齒輪、齒條的驅(qū)動(dòng)下，向外移動(dòng)大約自身長(zhǎng)度的一半，前叉可從中間叉的中點(diǎn)向外伸出比自身稍長(zhǎng)的長(zhǎng)度！立體庫(kù)堆垛機(jī)三段式自動(dòng)伸縮貨叉一般用于搬運(yùn)輕型物品，體積也比較小，而四段式伸縮貨叉一般用于搬運(yùn)體積比較大的、重量也比較重的物品！

MIAS致力于伸縮叉和堆垛機(jī)等物流設(shè)備的研制、開發(fā)與制造。無(wú)論哪個(gè)方向的載荷輸送，MIAS伸縮叉和堆垛機(jī)都可以滿足您的需求。所有類型載荷的移動(dòng)、升降、存取都有MIAS的核心技術(shù)。

雙伸位堆垛機(jī)貨叉為了滿足自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)存儲(chǔ)量大的原則,結(jié)合自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)規(guī)劃設(shè)計(jì),提出了一種雙伸位貨叉設(shè)計(jì)理念,詳細(xì)介紹了雙伸位貨叉的機(jī)構(gòu)組成、傳動(dòng)原理和設(shè)計(jì)應(yīng)用要點(diǎn)。

貨叉鋼板厚度

一般好一點(diǎn)的3.0t的車采用的是4mm鋼板，而差一些的鋼板厚度加上油漆厚度都達(dá)不到4mm，有的甚至只能達(dá)到3mm，這樣偷工減料換來(lái)的價(jià)格優(yōu)勢(shì)，對(duì) 消費(fèi)者是很不付責(zé)任的。利用立體倉(cāng)庫(kù)設(shè)備可實(shí)現(xiàn)倉(cāng)庫(kù)高層合理化、存取自動(dòng)化、操作簡(jiǎn)便化。這樣的車容易在后續(xù)的使用中出現(xiàn)故障。另外，5.0t的液壓車鋼板厚度也要達(dá)到8mm以上，否則很難承受如此自重。