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通常我們所說的天然橡膠，是指從巴西橡膠樹上采集的天然膠乳，經(jīng)過凝固、干燥等加工工序而制成的彈性固狀物。答：對于天然橡膠來說，試驗溫度通常50~100℃,合成橡膠通常為50~150℃,某些特種橡膠試驗溫度則更高。天然橡膠是一種以聚異戊二烯為主要成分的天然高分子化合物，天然橡膠其橡膠烴（聚異戊二烯）含量在90%以上，還含有少量的蛋白質(zhì)、脂肪酸、糖分及灰分等。

廣州市力本橡膠原料貿(mào)易有限公司，公司座落于廣州增城市新塘鎮(zhèn)東洲大道，建有專用倉庫(約1萬平方米、高標準的倉庫），配備專用運輸車隊（共10臺貨車、8臺小車）。大的通用合成橡膠品種，也是最早實現(xiàn)工業(yè)化生產(chǎn)的合成橡膠品種之一。是主要經(jīng)營丁基橡膠1751，丁苯橡膠SBR1502，順丁股BR9000，3L標膠天然橡膠里，煙膠天然橡膠價格等品種齊全的化工原料貿(mào)易公司， 本公司注重：貨真價實、誠信原則、送貨及時、品種齊全，以上只是常用型號，更多產(chǎn)品請來電咨詢！

天然橡膠微觀結(jié)構(gòu)天然橡膠的結(jié)構(gòu)主要是大分子的鏈結(jié)構(gòu)，分子量及其分布和聚集態(tài)結(jié)構(gòu)，天然橡膠的大分子鏈結(jié)構(gòu)單元是異戊二烯，大分子鏈主要是由聚異烯構(gòu)成的，橡膠中含量占百分之九十七以上，其分子鏈上有醛基，每條大分子鏈上平均有一個，正是醛基在發(fā)生縮合或與蛋白質(zhì)分解產(chǎn)物發(fā)生反應(yīng)形成支化，交聯(lián)，使得橡膠貯存中粘度增加，天然橡膠大分子鏈上還有環(huán)氧基的，比較活躍。天然膠的大分子末端推斷一般為二烯丙基，另一端為焦基，端基，分子鏈的醛基以及聚合的元素都很少，在天然橡膠的分子量及其分布方面，其分子量的范圍較寬，據(jù)國外報道，絕大多數(shù)分子量在三萬個左右，天然的生膠，混煉膠，硫化膠的強度都比較高，一般，天然橡膠強度可達三兆帕。標準膠的分級較為科學，所以這種分級方法很快為各主要天然橡膠生產(chǎn)國以及國際標準化機構(gòu)所接受，并先后制定了標準膠的分級標準。天然橡膠的機械強度高主要原因在于它是自補強橡膠系列，當拉伸時會使大分子鏈沿應(yīng)力方向取向形成結(jié)晶，晶粒分無定形大分子中起到了補強作用，未進行擴張的強度同樣高的原因為其內(nèi)部結(jié)構(gòu)中微小粒子的緊密凝集而致。

廣州市力本橡膠原料貿(mào)易有限公司，公司座落于廣州增城市新塘鎮(zhèn)東洲大道，建有專用倉庫(約1萬平方米、高標準的倉庫），配備專用運輸車隊（共10臺貨車、8臺小車）。以前，通用的煙片、縐片、風干片這幾種傳統(tǒng)產(chǎn)品不論在分級方法、制造方法上都是束縛著天然橡膠的發(fā)展。是主要經(jīng)營丁基橡膠1751，丁苯橡膠SBR1502，順丁股BR9000，3L標膠天然橡膠里，煙膠天然橡膠價格等品種齊全的化工原料貿(mào)易公司， 本公司注重：貨真價實、誠信原則、送貨及時、品種齊全，以上只是常用型號，更多產(chǎn)品請來電咨詢！

顆粒膠（即標準膠）是按國際上統(tǒng)一的理化效能、指標來分級的，這些理化性能包括雜質(zhì)含量、塑性初值、塑性保持率、氮含量、揮發(fā)物含量、灰分含量及色澤指數(shù)等七項，其中以雜質(zhì)含量為主導(dǎo)性指標，依雜質(zhì)之多少分為5L、5、10、20及50等共五個級別。我國交易市場上海天然橡膠合約的交割等級為國產(chǎn)一級標準膠SCR5和進口煙片膠RSS3，其中國產(chǎn)一級標準膠SCR5通常也稱為5號標準膠，執(zhí)行國家技術(shù)監(jiān)督局發(fā)布實施的天然橡膠GB/T8081～1999版本的各項品質(zhì)指標。、防老劑的遷移容易遷移防老劑，推薦用于NR、SBR、BR、EPDM、CR中，而難以遷移的，可用于NBR、CSM、CPE、IIR、Cl-IIR等橡膠中。進口煙片膠RSS3執(zhí)行國際橡膠品質(zhì)與包裝會議確定的“天然橡膠等級的品質(zhì)與包裝國際標準”（綠皮書）（1979年版）。

  廣州市力本橡膠原料貿(mào)易有限公司主要經(jīng)營：各類國產(chǎn)、進口天然橡膠、合成橡膠、再生橡膠、碳黑、樹脂、油品、促進劑、防老劑、顏料、改性劑、活性劑、填充劑等上百種橡塑原料。其中美國及歐洲國家消費量大幅度下降，日本及韓國同樣出現(xiàn)下降，而中國天然橡膠消費量繼續(xù)保持緩慢增長。是目前華南地區(qū)、品類品種全、價格便、提供銷售服務(wù)與物流配送能力強的綜合型橡膠原材料供應(yīng)商。力本橡膠代理價格

     在古德伊爾發(fā)明了實用的硫化橡膠之后的1845年，英國工程師R．W．湯姆森在車輪周圍套上一個合適的充氣橡膠管，并獲得了這項設(shè)備的專利，到了1890年，輪胎被正式用在自行車上，到了1895年，被用在各種老式汽車上。盡管橡膠是一種柔軟而易破損的物質(zhì)，但卻比木頭或金屬更加耐磨。橡膠的耐用、減震等性能，加上充氣輪胎的巧妙設(shè)計，使乘車的人覺得比以往任何時候都更加舒適。產(chǎn)業(yè)洞察網(wǎng)分析師預(yù)計，2012年全球天然橡膠產(chǎn)量與消費量將分別達1141萬噸和1095萬噸，供應(yīng)盈余46萬噸。隨著汽車數(shù)量的大量增加，用于制造輪胎的橡膠的需求量也變成了天文數(shù)字。如此廣泛的應(yīng)用使天然橡膠供不應(yīng)求。面對橡膠生產(chǎn)的嚴峻形勢，各國競相研制合成橡膠。