鋼支撐-鋼支撐廠-尚品金屬

地鐵基坑開挖至設計深度，測量組放出支撐位置，在場外加工鋼圍檁，并將鋼支撐與鋼圍檁上的輟板焊接，按照基坑寬度組拼成一端固定，一端活動的鋼支撐，長度根據斷面寬度暫定，微調采用鋼楔塊，在格構柱上沿線路前進方向對稱焊接4塊加筋板，根據鋼支撐支撐位置沿線路前進方向在格構柱上焊接（40雙拼槽鋼，槽鋼置于4塊加筋板上）將支撐范圍內圍護樁結構表面鑿平作為鋼腰梁的支撐面并安裝托架。

河北尚品金屬制品有限公司專業(yè)生產:鋼支撐、斜支撐、銷釘、銷片、方通扣、小斜撐、鉤子、鍾子、鋁板模工具、絲頭、錐體螺母、三段式止水螺桿、鋼支撐螺母、K板螺栓、6-24六角螺母、方墊、三腳架獨立支撐、鋁模板對拉片、圓盤螺母、山型螺母、背楞、凳子、空心/實心頂托等是一家專業(yè)研發(fā)、生產、銷售為一體的民營企業(yè)。

鋼支撐安裝的容許偏差需符合下列規(guī)定：

（1）支撐兩端的標高差：不大于20mm及支撐長度的1/600；

（2）支撐撓曲度：不大于支撐長度的1/1000；

（3）支撐水平軸線偏差：不大于30mm；

（4）支撐中心標高及同層支撐頂面的標高差：±30mm。

鋼支撐預加力一般是在基坑支護結構中才會用到，具體原理跟預應力錨索比較相似，因為鋼材為柔性材料，所以施加預加力可變小鋼構件受力后的變形，從而增加了鋼支撐的支撐作用，同時抑制住了基坑坑壁收斂變形。

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