液壓系統(tǒng)如果出故障，將影響整條流水線的生產(chǎn)效率，而裝載機液壓油發(fā)黑變質(zhì)，是液壓系統(tǒng)壓力不穩(wěn)的原因之一。由于裝載機液壓油工作時常處于高溫高壓的環(huán)境，若油品抗氧化性能較差，容易在金屬的催化下發(fā)生氧化反應(yīng)，液壓油中烴類化合物會與含氧雜環(huán)結(jié)合形成膠質(zhì)產(chǎn)物，這些膠質(zhì)產(chǎn)物就是我們平常所說的“油泥”，也是影響設(shè)備運行效率的罪魁禍首！快到年底了，很多使用裝載機液壓油的客戶對液壓油既沒有做檢測也沒有去更換，導(dǎo)致設(shè)備故障頻發(fā)，如果碰到以上情況，您需要沖洗、換油、定期檢測油品，才能提升液壓油的壽命，從而有效提升工作效率，終做到省時省力又省心！

如何選擇液壓設(shè)備的油期，是一個很重要的問題。確定換油期的方法有三種：

1、定期換油；

2、根據(jù)經(jīng)驗和對油樣的觀察確定是否換油；

3、規(guī)定換油指標，根據(jù)油樣的化驗結(jié)果，按質(zhì)換油。

目前我國工廠一般實行定期換油的方法。實踐證明，定期換油脫離了裝載機液壓油在使用過程中質(zhì)量變化的情況，也未顧及到液壓設(shè)備實際的工作條件。所以，不是因頻繁換油而浪費油料，就是因繼續(xù)使用已老化變質(zhì)的油料而造成設(shè)備故障，是不科學(xué)的。

第二種方法就是定期在油箱中抽油目測或作簡易分析，此種方法有一定好處，但畢竟缺乏科學(xué)數(shù)據(jù)。

采用第三種方法是較合理、科學(xué)的，既能保證液壓設(shè)備不會由于裝載機液壓油的原因而發(fā)生故障、破壞，縮短使用壽命，又能使裝載機液壓油得到充分的、合理的利用，防止浪費。不過這種方法要求廠礦建立化驗室。在沒有化驗室的情況下，只好采用其他兩種方法。

相同粘度的礦物液壓油可以隨意互用嗎？

因為雖然粘度相同，但種類不同的液壓油性能和組成差異很大。如：要求使用抗磨液壓油的高壓系統(tǒng)，不能用L-HH或L-HL油替代，否則會引起設(shè)備運行故障并加速液壓元件的磨損；在寒區(qū)和嚴寒區(qū)液壓系統(tǒng)使用的L-HV和L-HS油也不能用相同粘度級別的L-HM油來替代，錯誤選用會引起冷啟動困難等故障。