螺旋輸送機的安裝注意事項：

1.將不銹鋼U型料槽的支架用螺栓與基礎(chǔ)連接緊固；  

2.將U型超高分子耐磨襯板，逐塊放置于料槽底部，擰緊襯板壓條；

3.采用立式安裝形式，將電機減速機固定在料槽端頭法蘭盤上，凹凸面應(yīng)配合良好；

4.將螺旋體軸套與電減機輸送軸連接緊固；

5.將無軸螺旋輸送機安裝到位，并調(diào)整至所需角度，墊實、固定底部支架；  

6.檢查料槽頂面、底部安裝的水平度，確保料槽水平度及其與螺旋體的同心度誤差≦5/1000；  

7.嚴格按照防爆和防護要求，依據(jù)電機接線圖，連接電源線和磁力起動器。

在使用螺旋輸送機輸送粉狀物料時，粉狀物料的特性使其極易沿轉(zhuǎn)動軸滲入軸承座內(nèi)，從而造成軸承的損壞。因此設(shè)計時要著重考慮軸承座的密封問題，螺旋軸與軸承之間的密封采用雙道油封密封。左側(cè)的一道油封防止細粉進入軸承座，右側(cè)一道密封防止軸承的潤滑脂順軸流入料筒，污染物料。油封又稱旋轉(zhuǎn)唇形密封圈，在自由狀態(tài)下，油封內(nèi)徑比軸徑小，即有一定的過盈量，油封裝到軸上，其刃口的壓力和自緊彈簧的收縮力對密封軸產(chǎn)生一定的徑向抱緊力，遮斷漏油間隙，達到密封的目的。旋轉(zhuǎn)軸的轉(zhuǎn)速越高，油封對軸的摩擦越大，溫升越高油封的壽命越低。在螺旋輸送機上作試驗，即在頭部填料壓蓋的法蘭外圈上鉆通孔、攻絲、加裝油嘴，在壓蓋孔壁內(nèi)加工兩條油槽與油嘴孔連通。

油封常見的故障有：

1、唇口磨損

2、橡膠老化

3、裝配不良

4、油封唇口軟化；溶脹或硬化、龜裂

5、軸的表面粗糙度不當或表面硬度不當?shù)鹊取?br />

減速器輸出軸的軸承溫度高。 輸入軸溫度正常。 這是由于絲杠軸或減速器輸出軸上的軸承的偏差燒壞了，軸承松動了。 減速器的輸出軸和絲杠軸之間的連接需要松開以重新校準安裝。減速器輸出軸的軸承溫度正常，輸入軸的溫度高。 這是由于電機固定部件的松動或減速器輸出軸上軸承的燃燒所致。 減速器輸入軸與電動機之間的連接應(yīng)擰松，以重新校準安裝。減速器的輸出溫度和輸入軸承溫度高。 這是因為減速器的固定螺栓松動或減速器兩端的軸承燒壞了。 減速器兩端的聯(lián)軸器應(yīng)松開并重新校準和安裝!螺旋輸送機安裝要求：1、螺旋輸送機的基礎(chǔ)應(yīng)在螺旋機正式安裝前20天澆灌完成，使螺旋輸送機安裝后不產(chǎn)生下沉或變形，保證螺旋輸送機運轉(zhuǎn)時有足夠的穩(wěn)定性。