廣州市全海貨運代理有限公司是一家集國內(nèi)海運、內(nèi)河水運、裝箱拖車、海鐵聯(lián)運、二手集裝箱、倉儲配送等為一體的現(xiàn)代化企業(yè)，公司堅持以客戶服務(wù)為中心，以誠信為原則，秉承“安全”、“準時”、“便捷”、“高1效”的經(jīng)營理念，為廣大客戶提供優(yōu)1質(zhì)的海運服務(wù)。泉州海運國內(nèi)物流服務(wù)熱線。



     那么，與外貿(mào)海運相比，內(nèi)貿(mào)海運有哪些不同點，以及需要注意的呢？運輸方式：內(nèi)貿(mào)海運主要以門到門為主，也就是：起運地安排拖車拉柜裝貨，然后海運，后再安排拖車將集裝箱送至客戶手上 （也可以訂港到港、門到港、港到門）。因為門到門，而且國內(nèi)的運輸計劃性相對外貿(mào)，可能沒那么強。所以，內(nèi)貿(mào)海運在這個方面來講是要比外貿(mào)海運更操心的。泉州海運國內(nèi)物流服務(wù)熱線。


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      之后經(jīng)過相當長時期探索，我國國內(nèi)集裝箱運輸?shù)陌l(fā)展緩慢。隨著國際海運航線上集裝箱運輸船舶的逐步增多，國際標準化集裝箱運輸模式也逐步在國內(nèi)萌芽。這個階段是國內(nèi)水運集裝箱運輸?shù)目焖侔l(fā)展階段。由于貨物運輸?shù)募b箱化的理念逐步讓人們接受，適箱貨擴充開發(fā)，內(nèi)貿(mào)集裝箱市場也漸漸火爆起來。行業(yè)的競爭也越來越激烈。泉州海運國內(nèi)物流服務(wù)熱線。


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      在經(jīng)過多年的規(guī)?；焖侔l(fā)展后，近年來航運市場已經(jīng)進入平穩(wěn)發(fā)展期，但業(yè)內(nèi)部分航運企業(yè)為了提高市場份額，穩(wěn)固行業(yè)地位，追求運力規(guī)模，過快放大運力，造成市場運力供大于求，這種情況在2016—2018年期間較為嚴重。據(jù)統(tǒng)計，內(nèi)貿(mào)集裝箱市場整體運力投入規(guī)模從2016年的總載重噸660萬噸增加至1050萬噸，增幅約60%。泉州海運國內(nèi)物流服務(wù)熱線。


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     從以上分析來看，目前疫情對沿海運輸需求大幅下滑的影響，將遠遠超過船舶周轉(zhuǎn)率下降帶來的運力供給減少的正面影響。因此，貿(mào)易的停滯及陸上運輸通道的暫時關(guān)閉，將直接影響季度的內(nèi)貿(mào)水運市場運價水平。泉州海運國內(nèi)物流服務(wù)熱線。