影響系統(tǒng)識別率。因此，將視頻車輛檢測與牌照自動識別相結(jié)合具備一定的技術(shù)難度。為了進行車牌識別，需要以下幾個基本的步驟：1、 牌照定位，定位圖片中的牌照位置；當前比較能代表國內(nèi)最高技術(shù)水平的是火眼臻睛車牌識別系統(tǒng)，該系統(tǒng)針對這些基礎(chǔ)的算法更進了一步。2、牌照字符分割，把牌照中的字符分割出來；3、牌照字符識別，把分割好的字符進行識別，終組成牌照號碼。車牌識別過程中，牌照顏色的識別依據(jù)算法不同，可能在上述不同步驟實現(xiàn)，通常與車牌識別互相配合、互相驗證。

選擇匹配作為結(jié)果?；谌斯ど窠?jīng)網(wǎng)絡(luò)的算法有兩種：一種是先對字符進行特征提取，然后用所獲得特征來訓(xùn)練神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)分配器；其核心是紋理特征分析定位算法，在經(jīng)過圖像預(yù)處理之后的灰度圖像上進行行列掃描，通過行掃描確定在列方向上含有車牌線段的候選區(qū)域，確定該區(qū)域的起始行坐標和高度，然后對該區(qū)域進行列掃描確定其列坐標和寬度，由此確定一個車牌區(qū)域。另一種方法是直接把圖像輸入網(wǎng)絡(luò)，由網(wǎng)絡(luò)自動實現(xiàn)特征提取直至識別出結(jié)果。實際應(yīng)用中，車牌識別系統(tǒng)的識別率還與牌照質(zhì)量和拍攝質(zhì)量密切相關(guān)。牌照質(zhì)量會受到各種因素的影響，如生銹、污損、油漆剝落、字體褪色、牌照被遮擋、牌照傾斜、高亮反光、多牌照、等等；

一體化攝像機專指可自動聚焦、鏡頭內(nèi)建的攝像機。與傳統(tǒng)攝像機相比，一體化攝像機體積小巧、美觀，安裝、使用方便，監(jiān)控范圍廣、性jia比高等優(yōu)點。而車牌識別一體機則是在一體化攝像機上加入車牌識別的功能，車牌識別一體攝像機針對停車場行業(yè)，推出的基于嵌入式的智能高清車牌識別一體機產(chǎn)品，集車牌識別、攝像、前端儲存、補光等一體。可識別全牌正確識別率=全牌正確識別的車牌照總數(shù)/人工讀取的車牌照總數(shù)這三個指標決定了車牌識別系統(tǒng)的識別率，諸如可信度、誤識率等都是車牌識別過程中的中間結(jié)果。

純車牌識別系統(tǒng)通過優(yōu)化出入口的交通規(guī)劃、提高出入口通行效率、減少車輛停車和起步、中央收費和減少取卡取票時間來形成一種立體的停車場系統(tǒng)，從而實現(xiàn)停車場的智能管理，是基于車牌號碼識別技術(shù)的一種提升，但同時對車牌號碼識別率有很高的要求。車輛進出免取卡(票)，減少通行時間，可支持不停車識別進出；整套系統(tǒng)結(jié)構(gòu)簡單，出入口直接由電腦控制，大大提高管理效率；由于字符在垂直方向上的投影必然在字符間或字符內(nèi)的間隙處取得局部小值的附近，并且這個位置應(yīng)滿足牌照的字符書寫格式、字符、尺寸限制和一些其他條件。