迷你型三支點座駕式電動叉車

1、全系標配電子助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，轉(zhuǎn)向低速時輕、高速時穩(wěn)，轉(zhuǎn)向智能、操控精準；

2、高頻MOSFET集成的交流控制器提供了無以倫比的靈活性和的速度控制；

3、的立式交流驅(qū)動系統(tǒng)，單后輪驅(qū)動設(shè)計，驅(qū)動電流小，能量損失?。?

4、可變軸距結(jié)構(gòu)設(shè)計，前軸可移動，從而變換軸距長度；

5、轉(zhuǎn)向設(shè)計，實現(xiàn)原地360度轉(zhuǎn)彎，更適合在狹窄的環(huán)境內(nèi)作業(yè)；

6、主配電箱內(nèi)兩個散熱風扇，多重散熱設(shè)置，降低了控制器、驅(qū)動等元件工作溫度；

7、設(shè)置滅火器支架，提示用戶配置滅火器，提高消防意識，保護生命財產(chǎn)安全；

8、蓄電池側(cè)拉配置，方便快速更換蓄電池，連續(xù)作業(yè)，大大提高工作效率；

叉車作為物流搬運機械廣泛應(yīng)用于各工礦企業(yè)、流通中心和配送中心等，是物流裝卸、搬運、運輸中必不可少的設(shè)備。從目前我國全國范圍來看內(nèi)燃叉車市場占有率遠遠大于電動叉車，隨著國家對環(huán)保的日益重視和各地車輛環(huán)保政策的實施，很多原來使用內(nèi)燃叉車或者次購買叉車的用戶都開始考慮采購電動叉車，那到底買電動叉車還是內(nèi)燃柴油叉車合算，或者二者有什么優(yōu)缺點呢？

1.叉車及電池均為國產(chǎn)品牌，以目前市場上占有率高的鉛酸電池為例進行說明，電池使用壽命為1000次充放電3年一更換，內(nèi)燃叉車為使用柴油做燃料的柴油叉車；

2、電量計算公式為：所需電量Q=實際充電后電壓V * 電池安時數(shù)Ah * 電池放電量80%/充電效率85% *線損120%*過充系數(shù)120%/1000；

3、因維修及零配件費用不可控，只計算日常正常保養(yǎng)及部分易損件費用；

4、叉車、電池購買價格及電池殘值計算受不同品牌、區(qū)域、時期、政策等影響僅為估算值，不作為購買時的參考價格，因價格差別在整個使用周期核算中影響較小仍可做參考；

5、電費以工業(yè)用電1.2元/度計算，0#柴油價格以2018.09.01油品價格7.04元為標準；

6、因客戶使用工況差別較大，叉車使用及客戶更換年限周期也有較大差別，本文也未計入使用年限完成后的叉車殘值，

7、對比車型為四輪平衡重式叉車；

電叉車常見問題 1、 起重前務(wù)必掌握貨物的凈重，貨重不可超出電動叉車的額定值起重量。 2、 起重包裝貨物時要留意貨物捆扎是不是堅固。 3、 依據(jù)貨物尺寸規(guī)格，調(diào)節(jié)貨叉間隔，使貨物分布均勻在兩叉中間，防止輪重。 4、 貨物插進貨堆時門架應(yīng)前伸，貨物裝進貨叉后，門架應(yīng)后傾，使貨物緊貼叉壁，并盡量將貨物減少，隨后即可行車。 5、 升降機貨物時一般應(yīng)在豎直部位開展。 6、 在開展人工裝卸搬運時，務(wù)必應(yīng)用手剎，使貨叉平穩(wěn)。 7、 走動與提高不允許另外實際操作。 8、 在大傾斜度地面運輸貨物時，留意貨物在貨叉上的堅固水平