當(dāng)移動(dòng)打砂車價(jià)格在破碎過(guò)程中，內(nèi)部轉(zhuǎn)子上的環(huán)錘就像風(fēng)扇的葉片一樣，在轉(zhuǎn)動(dòng)過(guò)程中產(chǎn)生大量的誘導(dǎo)風(fēng)。來(lái)煤在皮帶上和轉(zhuǎn)載點(diǎn)都將產(chǎn)生飄塵，由于顆粒形狀不規(guī)則和粒徑大小不一，所以在皮帶運(yùn)輸?shù)倪^(guò)程中，顆粒必將會(huì)相互碰撞，并因此而產(chǎn)生大量的粉塵，特別是在有落差的地方，碰撞加劇，粉塵產(chǎn)生量加大，所以在皮帶轉(zhuǎn)載點(diǎn)處產(chǎn)生的粉塵量特大。大部分破碎后的煤直接掉入落煤管中，使落煤管和導(dǎo)料槽內(nèi)的風(fēng)流量和壓力變的很大，粉塵速度加快，從導(dǎo)料槽兩端直接噴出，導(dǎo)致粉塵量過(guò)大。

導(dǎo)致移動(dòng)打砂車價(jià)格錘頭磨損的因素有哪些

待物料本質(zhì)的影響

待物料對(duì)錘頭磨耗的影響包含：物料的本質(zhì)、給料粒度的大小及含水量等因素，而當(dāng)中要數(shù)物料本質(zhì)的影響，硬度越大的物料對(duì)錘頭的磨損越大。

運(yùn)用操縱不當(dāng)

由于錘頭通常斷裂，維修員調(diào)換錘頭的工作量較大，工作強(qiáng)度較大，因此，新錘頭裝上后，沒(méi)有趕緊停機(jī)檢驗(yàn)，使得螺栓松動(dòng)未能趕緊得到緊固。因此使錘頭磨損加速。

      破碎機(jī)的主軸上安裝有數(shù)排掛錘體。在其圓周的銷孔上貫穿著銷軸，用銷軸將錘子鉸接在各排掛錘體之間，錘子磨損后可調(diào)換工作面。掛錘體上開有兩困銷孔。銷孔中心至回轉(zhuǎn)軸心的距離是不同的，用來(lái)調(diào)整錘子和箅條之間的間隙。為了防止掛錘體和錘子的鉑向竄動(dòng)，在掛錘體兩端用壓緊錘盤和鎖緊螺母固定。轉(zhuǎn)于兩端支承在滾動(dòng)軸承上，軸承用螺栓固定在機(jī)殼上。主軸和電動(dòng)機(jī)用彈性聯(lián)軸器直接連接。為了使轉(zhuǎn)子運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)，主軸的一端裝有一個(gè)飛輪。

　　圓弧狀卸料篩條安裝在轉(zhuǎn)子下方，箅條的兩端裝在橫梁上，員外面的箅條用壓板壓緊，箅排列方向和轉(zhuǎn)子運(yùn)動(dòng)方向垂直。箅條間隙由箅條中間凸出部分形成。為了便于物料排出。箅條縫隙向下逐步擴(kuò)大，同時(shí)還向轉(zhuǎn)子回轉(zhuǎn)方向傾斜。