西屋電器公司也于１９３７年在紐約７０層的“洛克菲勒”中心安裝了７５臺(tái)電梯，其中高額定運(yùn)行速度達(dá)７ｍ／ｓ。鼓輪式電梯與曳引式電梯區(qū)別四、電梯的帶動(dòng)繼1853年奧的斯公司問(wèn)世之后，后續(xù)的電梯公司也同樣不甘落后，紛紛各自研發(fā)或改進(jìn)各類(lèi)電梯產(chǎn)品，公司的競(jìng)爭(zhēng)為電梯行業(yè)注入了新的生命。1902年，瑞士迅達(dá)電梯公司開(kāi)發(fā)了自動(dòng)按鈕控制的乘客電梯。1976年7月，日本富士達(dá)公司開(kāi)發(fā)了速度為10.00m/s的直流無(wú)齒輪曳引電梯。1977年，日本三菱電梯公司開(kāi)發(fā)了可控硅-倫納德控制的無(wú)齒輪曳引電梯。 次數(shù)用完API KEY 超過(guò)次數(shù)限制

4.3.3底坑底坑常見(jiàn)故障及處理措施：a)補(bǔ)償鏈故障：運(yùn)行時(shí)間有碰鏈聲，由于補(bǔ)償鏈增長(zhǎng)或縮短等原因所致，應(yīng)調(diào)整補(bǔ)償鏈長(zhǎng)度；b)安全鉗鋼絲繩張緊輪故障:運(yùn)行時(shí)有磨鋼絲繩聲或有異常聲，應(yīng)調(diào)整安全鉗鋼絲繩，更換軸承；c)緩沖器故障：緩沖器生銹，不活動(dòng)，液壓油量不足，應(yīng)除去鐵銹，補(bǔ)充液壓油。4.4電梯一般常見(jiàn)的電氣故障及維修處理方法4.4.1機(jī)房機(jī)房常見(jiàn)的電氣故障及處理方法：a)保險(xiǎn)絲故障：——表現(xiàn)為緩沖器、底坑急停、斷繩開(kāi)關(guān)短路，應(yīng)排去底坑積水，排除短路點(diǎn)、換上雙同保險(xiǎn)絲、廳門(mén)轎門(mén)安全回路；——井道有水，回路有短路點(diǎn)，應(yīng)斷去來(lái)水源，排除斷路點(diǎn)，換上雙同保險(xiǎn)絲、指示燈回路；——廳外指示有水或有線斷路，應(yīng)排干水，排除短路點(diǎn)，更換保險(xiǎn)絲、控制回路 次數(shù)用完API KEY 超過(guò)次數(shù)限制

三、電梯結(jié)構(gòu)1.電梯總共有8大系統(tǒng)：曳引系統(tǒng)、導(dǎo)向系統(tǒng)、轎廂、門(mén)系統(tǒng)、重量平衡系統(tǒng)、電力拖動(dòng)系統(tǒng)、電氣控制系統(tǒng)和安全保護(hù)系統(tǒng)。四、垂直提升電梯可能會(huì)發(fā)生的事故隱患和故障1.轎廂失控、運(yùn)行由于電磁制動(dòng)器失靈，減速器中的渦輪蝸桿的輪齒、軸、銷(xiāo)、鍵等折斷以及曳引鋼絲繩在曳引繩槽中嚴(yán)重打滑，那么正常的制動(dòng)手段已經(jīng)無(wú)法使電梯停止運(yùn)行，導(dǎo)致轎廂失去控制，運(yùn)行速度超過(guò)極限速度，即額定速度的115%，產(chǎn)生危險(xiǎn)。2.沖頂或蹲底當(dāng)上下端限位裝置失靈或電梯失控時(shí)，造成電梯沖向井道頂部或底部，稱(chēng)之為沖頂和蹲底 次數(shù)用完API KEY 超過(guò)次數(shù)限制