漢中路站端頭井開(kāi)端運(yùn)用斜撐加直撐型號(hào)布置方式

由于地鐵車(chē)站端頭井的平面尺寸普通寬度為20多平米，因此，主要采用，地鐵一號(hào)線漕寶路站端頭井，新閘路站端頭井主要采用雙向井格型，漢中路站端頭井開(kāi)端運(yùn)用斜撐加直撐型號(hào)布置方式，因斜撐體系具有方式間接，安全可靠，便于施工，節(jié)約本錢(qián)等優(yōu)點(diǎn)，目前地忒車(chē)站端頭井主要采用斜撐型支撐布置方式。

鋼立柱圍堰位移監(jiān)測(cè)：在土方開(kāi)挖前，做好樁頂位移A點(diǎn)和堰外沉降、位移監(jiān)測(cè)D點(diǎn)的標(biāo)志，丈量三維坐標(biāo)。在層土方開(kāi)挖時(shí)，每?jī)商煊^測(cè)一次。為減少施工要素對(duì)觀測(cè)成果的影響，定為早上6：00點(diǎn)；在第二層土方開(kāi)挖時(shí)，每天觀測(cè)兩次，上午6：00點(diǎn)和下午18：00觀測(cè)；在第三層土方開(kāi)挖時(shí)，依據(jù)需求，增加觀測(cè)頻率；在封底之前和封底之后三天；第二層支撐撤除前和撤除后。記載數(shù)據(jù)觀測(cè)數(shù)據(jù)，并計(jì)算與初次觀測(cè)值的差值。

按照設(shè)計(jì)圖紙，完成柱身的十字軸線分線以及柱身控制線的定位，根據(jù)模型數(shù)據(jù)，完成柱身環(huán)板與各個(gè)牛腿的軸線、角度方向等放線。并在鋼管上標(biāo)注方向，以便圓管柱的現(xiàn)場(chǎng)安裝。

通過(guò)柱頂環(huán)板上和柱身的控制線進(jìn)行組裝組對(duì)好柱身外環(huán)板、加勁板、連接板，達(dá)到，按照柱頂截面尺寸及全熔透焊接收縮等因素的影響，控制柱頂環(huán)板牛腿聯(lián)體組對(duì)截面尺寸、牛腿連接板上的螺栓連接孔與柱身的距離，保證螺栓孔的，并預(yù)留焊接收縮間隙，保證組裝尺寸符合要求。在整體組裝完成后，進(jìn)行組裝驗(yàn)收，合格后加設(shè)臨時(shí)防變形措施。

由于節(jié)點(diǎn)集中，焊縫數(shù)量多，為了防止因焊縫集中而產(chǎn)生的焊接變形，在焊接前進(jìn)行焊接預(yù)熱。

焊縫采用對(duì)稱施焊，焊接第二層時(shí)，焊接方向應(yīng)與層方向相反，以此類推。每層焊接接頭應(yīng)錯(cuò)開(kāi)15～20mm。分層多道施焊，每層焊縫厚度不大于5mm。

pc工法組合樁以其高強(qiáng)、材料輕質(zhì)、質(zhì)量可靠、止水效果好以及施

pc工法組合樁以其高強(qiáng)、材料輕質(zhì)、質(zhì)量可靠、止水效果好以及施工便利，可重復(fù)施工、經(jīng)濟(jì)性好的諸多優(yōu)點(diǎn)，受到基坑行業(yè)的重視和青睞。pc工法組合樁通常由鋼管樁和拉森鋼板樁組合形成，包括鋼管樁和拉森鋼板樁配合結(jié)構(gòu)、鋼管樁和鋼管樁配合結(jié)構(gòu)。 pc工法組合樁中鋼管樁的施工方法在時(shí)安裝有限位裝置，通過(guò)前樁和限位孔的配合避免了限位裝置在水平上的位移，同時(shí)通過(guò)第二限位孔和活動(dòng)鋼管樁的配合對(duì)活動(dòng)鋼管樁的水平方向進(jìn)行限位，從而有助于保證活動(dòng)鋼管樁在下壓的過(guò)程中保持豎直狀態(tài)，從而有助于活動(dòng)鋼管樁上的活動(dòng)鎖扣部和前樁的固定鎖扣部的扣合。

鋼柱管安裝質(zhì)量保護(hù)措施

　　1.軸線誤差保證措施

　　在起吊重物時(shí)，宜使鋼結(jié)構(gòu)本體會(huì)產(chǎn)生水平晃動(dòng)，此時(shí)應(yīng)盡量停止放線。為防止陽(yáng)光對(duì)鋼結(jié)構(gòu)照射產(chǎn)生偏差，放線工作要安排在早晨與傍晚進(jìn)行。鋼尺要統(tǒng)一，使用時(shí)要進(jìn)行溫度、拉力校正。

　　2.標(biāo)高誤差控制措施

　　標(biāo)高調(diào)整采用墊片或地腳螺栓。由于土建和制作的累計(jì)誤差都集中在吊裝工作上，為控制結(jié)構(gòu)標(biāo)高，在鋼結(jié)構(gòu)加工時(shí)，定位支座高度可做負(fù)偏差，標(biāo)高可用插片進(jìn)行調(diào)整。

　　3.焊接的保證措施

　　為減少焊縫中擴(kuò)散氫含量，防止冷裂和熱影響區(qū)延遲裂紋的產(chǎn)生，在坡口的尖部均采用超低氫型焊條打底，然后用低氫型焊條或氣體保護(hù)焊絲做埴充。

　　4.超聲波探傷檢查

　　焊接前，對(duì)母材焊道中心線兩側(cè)各2倍板厚的區(qū)域內(nèi)進(jìn)行超聲波探傷檢查。母材中不得有裂紋、夾層及分層等缺陷存在；嚴(yán)格控制焊接順序，盡量減少垂直于板面方向上的約束。