普通蝸桿若用直線切削刃在車床上加工，按裝位置不同， 車刀刀刃平面通過蝸桿軸線，車刀切削刃夾角2α=40°切出的蝸桿，在軸平面上具有直線齒廓，法向剖面齒廓為外凸曲線，而端面上的齒廓曲線為阿基米德螺旋線，故稱為阿基米德蝸桿，這種蝸桿加工和測(cè)量都比較方便，故應(yīng)用廣泛。

　　當(dāng)蝸桿導(dǎo)程角較大時(shí)，為了使車刀獲得合理的前角和后角，車制時(shí)車刀刀刃平面放在蝸桿螺旋線的法平面上，這樣切出的蝸桿，在法向剖面上齒廓為直線，故稱為法向蝸桿，而在垂直于軸線的端面上的齒廓曲線為延伸漸開線，因而又稱為延伸漸開線蝸桿，這種蝸桿切削性能較好，有利于加工蝸桿，且可用砂輪磨齒，常用于機(jī)床的蝸桿傳動(dòng)。

　　蝸桿蝸輪傳動(dòng)中蝸輪轉(zhuǎn)向的斷定辦法，可根據(jù)嚙合點(diǎn)K處的方向、方向(平行于螺旋線的切線)及應(yīng)垂直于蝸輪軸線畫速度矢量三角形來斷定;也可用“右旋蝸桿左手握，左旋蝸桿右手握，四指拇指”來斷定。

　　平面二次蝸桿傳動(dòng)具有反向自鎖的特點(diǎn)，可完成反向自鎖，即只能由蝸桿帶動(dòng)蝸輪，而不能由蝸輪帶動(dòng)蝸桿運(yùn)動(dòng)，這一特性使得反轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)可被廣泛應(yīng)用于起重、高空作業(yè)等設(shè)備傍邊，蝸桿在進(jìn)步主機(jī)的科技含量的一起，也大大提升了主機(jī)的作業(yè)穩(wěn)定性和作業(yè)的系數(shù)。

　　普通蝸桿多用直母線刀刃的車刀在車床上切制，隨安裝位置和所用的變化，可獲得在垂直軸線的橫截面上具有不同齒廓的4種蝸桿:漸開線蝸桿( ZI型)、阿基米德蝸桿( ZA型)、法向直廓蝸桿( ZN)、錐面包絡(luò)圓柱蝸桿( ZK)。

      由于可靠性高，使得制造比普通蝸桿傳動(dòng)容量大得多的蝸桿減速器成為可能，且結(jié)構(gòu)更加緊湊，重量更輕。

　　加工蝸桿時(shí)，其齒面滲碳淬硬后，直接在蝸桿磨床上磨削，可以很方便的得到高硬度、低粗糙度值、高承載能力的蝸桿，且生產(chǎn)率高，在多頭情況下更加明顯。 齒面間的摩擦系數(shù)小，齒面磨損少，傳動(dòng)效率非常高。