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發(fā)布時間:2020-12-25 06:53  

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在輸送過程中,隨著轉子的旋轉,齒間容積由于轉子齒的嚙合而不斷減小,齒間容積內(nèi)之氣體體積也隨之減小,氣體被壓縮,壓力升高,此即"壓縮過程"。壓縮的同時,潤滑油因壓力差而噴入齒溝內(nèi)與空氣混合。

排氣過程:

當轉子轉到齒間容積與機殼排氣口相通時,被壓縮之氣體開始排出,這個過程一直持續(xù)到齒末端的型線完全嚙合,此時齒間容積為零,氣體被完全排出,即完成"排氣過程"。、

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⑦ 溫度保護:當檢測到的實際溫度大于設定溫度時,動作時間≤2S;

⑧ 輸出繼電器觸點容量:250V 5A;觸點壽命5000000次;

⑨ 電流顯示誤差小于1.0%。

2. 控制器接線端子

顯示器與主控器由通訊電纜連接,23、24、25為相序輸入端子;7、9為排氣溫度輸入端子;CT1為主電機互感器;CT2為風扇電機互感器;32為輸出繼電器公共端COM1;27控制主接觸器(KM1);28控制星形接觸器(KM3);29控制三角形接觸器(KM2);30加載電磁閥;31控制電機;34控制卸放閥;37運行指示;42為接地;43、44為220V電源。20世紀30年代,瑞典工程師AlfLysholm在對燃氣輪機進行研究時,希望找到一種作回轉運動的壓縮機,要求其轉速比活塞壓縮機高得多,以便可由燃氣輪機直接驅動,并且不會發(fā)生喘振。