查驗(yàn)場(chǎng)所應(yīng)根據(jù)省、市環(huán)保行政主管部門擬定的規(guī)劃，在一個(gè)區(qū)域范圍內(nèi)合理布局，查驗(yàn)場(chǎng)所選址應(yīng)處于交當(dāng)?shù)姆轿?，以方便車輛查驗(yàn)。查驗(yàn)場(chǎng)所應(yīng)契合相關(guān)環(huán)境保令、法規(guī)和規(guī)范要求，防止對(duì)周圍環(huán)境的不良影響。進(jìn)行重型汽車檢測(cè)線設(shè)備，檢測(cè)車間的經(jīng)過(guò)高度應(yīng)不低于4.5米;進(jìn)行輕型車測(cè)驗(yàn)的汽車檢測(cè)線設(shè)備，檢測(cè)車間的經(jīng)過(guò)高度應(yīng)不低于3.5米。進(jìn)入檢測(cè)車間的機(jī)動(dòng)車道寬度不少于5米。

應(yīng)按運(yùn)用說(shuō)明書規(guī)則的辦法對(duì)檢測(cè)設(shè)備進(jìn)行校準(zhǔn)和調(diào)整，符合要求后才干投入運(yùn)用。汽車檢測(cè)線的電源電壓應(yīng)在額定值±5%范圍內(nèi)，并應(yīng)加強(qiáng)交流濾波。嚴(yán)厲避免高壓電竄入控制線和信號(hào)線內(nèi)，且控制線、信號(hào)線不宜過(guò)長(zhǎng)。如需預(yù)熱，檢測(cè)設(shè)備運(yùn)用前應(yīng)預(yù)熱至規(guī)則時(shí)刻。電源開(kāi)關(guān)不宜頻頻敞開(kāi)和封閉。檢測(cè)設(shè)備運(yùn)用結(jié)束應(yīng)及時(shí)封閉電源，有降溫要求的應(yīng)使機(jī)內(nèi)風(fēng)扇持續(xù)作業(yè)數(shù)分鐘，直至溫度降至符合要求為止。

檢測(cè)線摩托車輪偏檢測(cè)試驗(yàn)臺(tái)用于檢測(cè)輕便摩托車、兩輪摩托車前后車輪中間平面的共面性偏差，此可發(fā)現(xiàn)和消除因安裝誤差，輪胎鋼圈變形，車身及前后叉彎扭變形等原因引起的摩托車前后輪中間面不在同一平面內(nèi)的現(xiàn)象。國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定：前后輪中間平面允許輪偏量不大于10mm.將前后輪胎分別用對(duì)中夾緊器夾緊，如果夾緊器臺(tái)板不可動(dòng)，則由夾緊器克服各種變形使得摩托車縱向?qū)ΨQ線與兩個(gè)夾緊器的中間線基本重合；如果只固定后輪的夾緊器臺(tái)板，而前輪夾緊器臺(tái)板可以橫向滑動(dòng)，那么由于兩個(gè)車輪中間平面不共面（即輪偏量）的存在，就會(huì)使前臺(tái)板做橫向移動(dòng)。通過(guò)安裝在前輪夾緊臺(tái)板上的位移傳感器可以測(cè)量有以后輪為基準(zhǔn)的前輪左右偏移量即輪偏量。

汽車檢測(cè)設(shè)備對(duì)抗石子的測(cè)試包括用壓縮空氣發(fā)射礫石或其它介質(zhì)到測(cè)試樣本上來(lái)模擬公路上的碎石對(duì)涂料層或其它汽車部件的影響。用來(lái)測(cè)試以下情況：面漆附著失效、漆料不同層的附著失效、硬透明材料的系統(tǒng)脆度、片式電阻的膜厚度、塑料和玻璃的抗切削和磨損性能。設(shè)備由射槍組件、碰撞箱體、樣品裝置夾具、進(jìn)料漏斗裝置、振動(dòng)器、電控系統(tǒng)、空壓機(jī)組成。每個(gè)部分屬標(biāo)準(zhǔn)件、可組合拼裝搭配使用、快速拆卸、方便實(shí)用、可滿足所有主要的汽車材質(zhì)剝落試驗(yàn)。