液壓機(jī)行業(yè)運(yùn)行兩位數(shù)增長(zhǎng)有望保持

　　一是對(duì)美元的匯率看漲，將持續(xù)削弱我國(guó)機(jī)械工業(yè)對(duì)外貿(mào)易的競(jìng)爭(zhēng)力。

　　二是汽車(chē)需求降溫的影響不可小覷。汽車(chē)購(gòu)置稅優(yōu)惠以及對(duì)汽車(chē)下鄉(xiāng)和以舊換新給予補(bǔ)貼等政策取消，加之北京等地今年起限制新車(chē)購(gòu)置，這些都將影響今年汽車(chē)銷(xiāo)售。

　　三是2010年機(jī)械工業(yè)實(shí)現(xiàn)超高速增長(zhǎng)，極大高了各項(xiàng)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)的基數(shù)，使得今年有關(guān)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)繼續(xù)實(shí)現(xiàn)較高增長(zhǎng)很不容易。

　　四是成本上升因素較多。融資成本上升，煤、電、油等生產(chǎn)資料和鋼材、有色金屬等主要原材料價(jià)格也普遍上升，人工成本明顯上漲，這些都對(duì)今年全行業(yè)經(jīng)營(yíng)效益的進(jìn)一步增長(zhǎng)形成很大壓力。

如果油壓為P，油缸作用面積為S，則出力為F=P*S

舉個(gè)簡(jiǎn)單的例子，油壓P=25MPA，油壓作用于油缸上腔面積S=0.01m2，則油缸出力為

F=P*S=25xe6x0.01N=250000N.

液壓機(jī)液壓油缸的噸位計(jì)算是工作面積乘以工作壓力，如例缸徑400，工作壓力20兆帕，噸位=2千克/平方毫米200x200x0.785x2=121280千克，然后再換算成噸。

先頂開(kāi)主閥閥芯上的小卸荷閥再頂開(kāi)主閥，只有延伸泄壓時(shí)間才能消除沖擊和振動(dòng)的影響；采用串聯(lián)柱塞將工作缸和柱塞均勻分成上下兩段，空程向下時(shí)上下柱塞和動(dòng)梁一起下降，接觸工件后上缸排油口會(huì)關(guān)閉，下缸上腔進(jìn)壓力油下腔排油，推動(dòng)柱塞和動(dòng)梁一起下壓，突然失載時(shí)上缸柱塞保持不動(dòng)，下腔柱塞產(chǎn)生向下的沖動(dòng)，油壓機(jī)柱塞行程不需要很大能量，下缸上腔容積比較小，所以液壓機(jī)儲(chǔ)存液體彈性比較小，也就減少了沖擊的振動(dòng)。禁止液壓機(jī)超負(fù)荷操作，每次開(kāi)機(jī)前按規(guī)定添加潤(rùn)滑，檢查高壓泵、壓力表、密封圈以及各種閥門(mén)是否都正常，安裝模具必須放在墊板中心位置，檢查模具是否有裂損，禁止偏心使用，每次試壓后檢查合格后再批量生產(chǎn)，定期清理液壓機(jī)車(chē)間和周邊環(huán)境衛(wèi)生?，F(xiàn)在國(guó)內(nèi)許多液壓機(jī)廠還以該機(jī)型為主，國(guó)外眾多廠家只是保留了對(duì)該機(jī)型的生產(chǎn)能力，而主要面向技術(shù)含量更高的機(jī)型組織生產(chǎn)。

液壓機(jī)是早應(yīng)用液壓傳動(dòng)的機(jī)械之一，目前液壓傳動(dòng)已成為壓力加工機(jī)械的主要傳動(dòng)形式。在重型機(jī)械制造業(yè)、航空工業(yè)、塑料及有色金屬加工工業(yè)等之中，液壓機(jī)已成為重要設(shè)備。該系統(tǒng)是在繼電器控制和計(jì)算機(jī)控制發(fā)展的基礎(chǔ)上開(kāi)發(fā)出來(lái)的并逐漸發(fā)展成為以微處理器為核心，將自動(dòng)化技術(shù)、計(jì)算機(jī)技術(shù)、通訊技術(shù)溶為一體的新型工業(yè)自動(dòng)控制裝置。液壓機(jī)利用帕斯卡定律制成的利用液體壓強(qiáng)傳動(dòng)的機(jī)械，用途也很廣泛。 液壓機(jī)的液壓傳動(dòng)系統(tǒng)是以壓力變換為主，系統(tǒng)壓力高，流量大，功率大。因此，應(yīng)特別注意提高原動(dòng)機(jī)功率利用率和防止泄壓時(shí)產(chǎn)生沖擊和振動(dòng)，保證安全可靠。