蘇州斯旺西機(jī)電有限公司自主研發(fā)了自穿刺鉚釘、自穿刺鉚接設(shè)備、自動生產(chǎn)線、鎖鉚鉚釘、自沖鉚接設(shè)備、鎖鉚設(shè)備、自穿刺鉚接機(jī)、自沖鉚接機(jī)、鎖鉚鉚接機(jī)、母線槽鉚釘、母線槽鉚接設(shè)備、母線槽鉚接機(jī)、母線槽生產(chǎn)線、汽車鉚接設(shè)備。

鉚接機(jī)工作原理：就兩種鉚接法比較而言，徑向鉚接對工件表面變形時的壓力要求比擺輾式鉚接要大,同時它的正負(fù)球面由于直接受壓,所以易損,故障率高,經(jīng)過我們多年的實(shí)踐,此方法已漸漸被擺輾式所代替,而且它的加工工件的質(zhì)量外觀不如擺輾式的好,同時它的故障率高,所以客戶都選擇了擺輾式的旋鉚機(jī)。鉚釘?shù)牟粡氐淄嘶穑?、亞共析鋼冷拉料坯常用徹底退火，而關(guān)于低、中碳鋼及合金結(jié)構(gòu)鋼。

蘇州斯旺西機(jī)電有限公司自主研發(fā)了自穿刺鉚釘、自穿刺鉚接設(shè)備、自動生產(chǎn)線、立式鉚接機(jī)、無鉚鉚接機(jī)、自動化鉚接設(shè)備、氣動鉚接機(jī)、數(shù)控自沖鉚接機(jī)、汽車鉚接設(shè)備、鋁板鉚接設(shè)備、手持鉚接設(shè)備、懸掛式鉚接設(shè)備、母線鉚接機(jī)。

鎖鉚鉚接連接工藝的優(yōu)勢。

1、鎖鉚鉚接工藝充分實(shí)現(xiàn)不同形態(tài)材料之間連接的靜態(tài)強(qiáng)度和動態(tài)疲勞強(qiáng)度要求，能克服焊接工藝與傳統(tǒng)鉚接工藝不足，含有撞擊能量吸收功能，滿足安全方面的需要。更是由于鎖鉚鉚接點(diǎn)在遇到撞擊后，需要拉伸大概10mm以后才斷裂，這將減緩人身所受的沖擊力，因此在汽車安全方面是非常重要的。鉚接機(jī)：鉚接機(jī)（也稱之為鉚釘機(jī)、旋鉚機(jī)、鉚合機(jī)、輾鉚機(jī)等）是依據(jù)冷輾原理研制而成的一種新型鉚接設(shè)備，就是指能用鉚釘把物品鉚接起來機(jī)械裝備。

鉚接機(jī)有什么應(yīng)用空間？

　　1、鉚接機(jī)采用的是實(shí)心沖壓自鉚鉚接

           A、其擁有載重卡車的散熱支架。

           B、匯流排

           C、推拉蓋板地過渡軌道等等。

　　2、半孔沖壓自鉚鉚接

           A、可以對小轎車底盤骨架結(jié)構(gòu)的固定連接

           B、在運(yùn)輸工具中金屬和復(fù)合材料的組合件零件。

           C、建筑技術(shù)。

蘇州斯旺西機(jī)電有限公司自主研發(fā)了自穿刺鉚釘、自穿刺鉚接設(shè)備、鋁板鉚接設(shè)備，手持鉚接設(shè)備，懸掛式鉚接設(shè)備，金屬鉚接設(shè)備，母線槽自沖鉚接機(jī)，自沖鉚接，鎖鉚鉚接，半空心鉚釘。

數(shù)控鉚接機(jī)的選型注意事項(xiàng)：

1、數(shù)控鉚接機(jī)對位置精度的要求比較高，其X,Y軸有些廠家使用步進(jìn)電機(jī)替代伺服電機(jī)，這個成本雖然降低了，但是步進(jìn)電機(jī)的精度和伺服電機(jī)完全不在一個量級，且步進(jìn)電機(jī)在低速時易出現(xiàn)低頻振動現(xiàn)象，同時也會出現(xiàn)丟步或堵轉(zhuǎn)的現(xiàn)象，速度響應(yīng)上較伺服電機(jī)差距也較大，因此建議不要選購使用步進(jìn)電機(jī)的機(jī)型。因?yàn)樽詻_鉚釘能夠?qū)崿F(xiàn)沖鉚一次完成，又不影響美觀，所以被廣大汽車制造商所采用。

2、Z軸的控制有伺服電機(jī)控制、光柵尺控制兩種方式，就使用經(jīng)驗(yàn)來講，使用伺服控制Z軸的位置是比較可靠的，其與系統(tǒng)的兼容和控制比較成熟，而使用光柵尺控制的方式精度略低，重復(fù)位置精度在0.05毫米左右，基本也可以滿足數(shù)控鉚接的要求，在使用可靠性較高的高品質(zhì)光柵尺的條件下，其使用要求完全可以滿足設(shè)計(jì)要求，使用光柵尺控制的數(shù)控鉚接機(jī)其售價(jià)比較低。因此，對Z軸的數(shù)字控制，可以按成本預(yù)算來選擇合適的方式。鉚釘鉚合時的穩(wěn)定性，支柱式鉚釘在鉚合壓力的作用下如果因?yàn)槭Х€(wěn)而產(chǎn)生彎曲變形，也會造成保持架夾球、軸承回轉(zhuǎn)不靈活等。