廣州匯智通（COSMART）國(guó)際貨運(yùn)代理有限公司自成立以來(lái)，致力于提供中國(guó)到世界各地之間的國(guó)際空運(yùn)和海運(yùn)服務(wù)。在供應(yīng)鏈物流的基礎(chǔ)上，無(wú)縫地提供“一站式”物流解決方案。項(xiàng)目總投資額約80億元，規(guī)劃建成6大功能區(qū)，打造“港—產(chǎn)—城”一體化的臨港型新興都市綜合體。專做廣州到韓國(guó)物流專線，深圳到韓國(guó)物流專線，東莞到韓國(guó)物流專線。 我們對(duì)國(guó)際物流行業(yè)，特別是韓國(guó)專線擁有豐富的操作經(jīng)驗(yàn)，以安全、快捷、可靠為原則,為客戶設(shè)計(jì)科學(xué)的物流運(yùn)作方案，歡迎咨詢！

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據(jù)了解，協(xié)議簽訂后，威海港集團(tuán)子公司——威海國(guó)際物流園將為韓國(guó)水產(chǎn)品企業(yè)提供“韓國(guó)生產(chǎn)廠家—韓國(guó)港口—海運(yùn)—威海港—短途運(yùn)輸—物流園倉(cāng)儲(chǔ)—客戶端配送”門到門中韓全程物流供應(yīng)鏈服務(wù)，提高通關(guān)效率，降低物流成本。韓國(guó)水產(chǎn)品快速到達(dá)威海后，韓國(guó)太山株式會(huì)社在中國(guó)設(shè)立的貿(mào)易公司將利用威海的區(qū)位優(yōu)勢(shì)，將韓國(guó)水產(chǎn)品快速分撥到全國(guó)各地，讓更多中國(guó)消費(fèi)者第v一時(shí)間吃到韓國(guó)水產(chǎn)品。面對(duì)紛至沓來(lái)的快件，全羅北道完州郡郵政網(wǎng)點(diǎn)的108名員工已早早地進(jìn)入了備戰(zhàn)狀態(tài)。韓國(guó)水協(xié)中央會(huì)是為韓國(guó)水產(chǎn)業(yè)發(fā)展提供綜合指導(dǎo)服務(wù)的機(jī)構(gòu)，致力于推動(dòng)韓國(guó)水產(chǎn)業(yè)的海外事業(yè)發(fā)展。此次合作達(dá)成后，水協(xié)中央會(huì)將加快設(shè)立水協(xié)威海代表處，充分發(fā)揮橋梁紐帶作用，探索將中國(guó)水產(chǎn)品及其他產(chǎn)品帶到韓國(guó)。

   臨港區(qū)在積極促成威海港集團(tuán)、韓國(guó)水協(xié)中央會(huì)、太山株式會(huì)社三方合作的同時(shí)，還將以此為契機(jī)，加快建設(shè)韓國(guó)水產(chǎn)品中國(guó)市場(chǎng)銷售基地及電商基地。

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花都區(qū)發(fā)展“航空大都市”的藍(lán)圖正照進(jìn)現(xiàn)實(shí)。來(lái)自國(guó)家、省市的國(guó)際性s交通樞紐戰(zhàn)略不斷出臺(tái)?！耙粠б宦贰眹?guó)家戰(zhàn)略提出強(qiáng)化上海、廣州等國(guó)際性樞紐機(jī)場(chǎng)功能。匯智通——廣州到韓國(guó)物流專線，深圳到韓國(guó)物流專線總體上看，我國(guó)物流業(yè)已步入轉(zhuǎn)型升級(jí)的新階段。國(guó)家“十三五”規(guī)劃綱要提出，廣州與北京、上海形成“三足鼎立”之勢(shì)，共同建設(shè)國(guó)際性綜合交通樞紐。廣州市“十三五”規(guī)劃也描繪了廣州建設(shè)國(guó)際航略樞紐的宏大藍(lán)圖。白云國(guó)際機(jī)場(chǎng)和廣州北站正是承載上述戰(zhàn)略使命的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)。

　　 瞄準(zhǔn)國(guó)家、省、市的戰(zhàn)略機(jī)遇，花都區(qū)委、區(qū)政府?dāng)y手廣州市空港經(jīng)濟(jì)區(qū)管委會(huì)，主動(dòng)融入大廣州發(fā)展格局，積極對(duì)接廣州建設(shè)國(guó)際航空樞紐、大交通綜合樞紐戰(zhàn)略部署，充分利用白云機(jī)場(chǎng)和廣州北站兩大交通樞紐，構(gòu)建以先進(jìn)制造業(yè)、交通樞紐型經(jīng)濟(jì)為核心的現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)體系和現(xiàn)代金融服務(wù)體系，持續(xù)改善民生，統(tǒng)籌城鄉(xiāng)發(fā)展，優(yōu)化生態(tài)環(huán)境，建設(shè)“國(guó)際空鐵樞紐、產(chǎn)業(yè)基地、休閑旅游綠港、幸福美麗花都”。韓國(guó)水協(xié)中央會(huì)是為韓國(guó)水產(chǎn)業(yè)發(fā)展提供綜合指導(dǎo)服務(wù)的機(jī)構(gòu)，致力于推動(dòng)韓國(guó)水產(chǎn)業(yè)的海外事業(yè)發(fā)展。

廣州匯智通（COSMART）國(guó)際貨運(yùn)代理有限公司自成立以來(lái)，致力于提供中國(guó)到世界各地之間的國(guó)際空運(yùn)和海運(yùn)服務(wù)。在供應(yīng)鏈物流的基礎(chǔ)上，無(wú)縫地提供“一站式”物流解決方案。而此類信息的獲得已變得非常容易，在網(wǎng)絡(luò)迅猛發(fā)展的今天，您在網(wǎng)上找到這些信息是非常方便的，比如物流信息網(wǎng)上就可以找到相關(guān)內(nèi)容。專做廣州到韓國(guó)物流專線，深圳到韓國(guó)物流專線，東莞到韓國(guó)物流專線。 我們對(duì)國(guó)際物流行業(yè)，特別是韓國(guó)專線擁有豐富的操作經(jīng)驗(yàn)，以安全、快捷、可靠為原則,為客戶設(shè)計(jì)科學(xué)的物流運(yùn)作方案，歡迎咨詢！

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物流發(fā)展跟不上電商腳步

“目前我國(guó)社會(huì)物流服務(wù)供給能力不足。”國(guó)務(wù) x院x發(fā)展研究x中心產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)研究部研究員魏際剛告訴記者，在電子商務(wù)井噴發(fā)展的同時(shí)，物流規(guī)?？偭亢头?wù)都跟不上電商發(fā)展的速度，成為制約電子商務(wù)快速發(fā)展的瓶頸。

魏際剛認(rèn)為，我國(guó)經(jīng)濟(jì)的增長(zhǎng)、消費(fèi)結(jié)構(gòu)的變化以及電子商務(wù)的快速發(fā)展，都對(duì)物流行業(yè)提出了很高的要求，但中國(guó)的物流系統(tǒng)滯后于電子商務(wù)的發(fā)展需求，能力有限，不平衡性比較明顯。專做廣州到韓國(guó)物流專線，深圳到韓國(guó)物流專線，東莞到韓國(guó)物流專線。預(yù)計(jì)未來(lái)會(huì)有更多的電子商務(wù)企業(yè)自建物流公司，或者尋找合適的快遞或物流企業(yè)進(jìn)行不同程度合作。

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通過(guò)使用第三方庫(kù)房，顯而易見(jiàn)的是可以降低自身運(yùn)營(yíng)的管理成本和資產(chǎn)投入，降低自身運(yùn)營(yíng)的風(fēng)險(xiǎn)，同時(shí)提高服務(wù)效率降低成本。這是電商輕模式的體現(xiàn)，降低資金投入，減少人力資源占用，做到風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移和成本可控。匯智通——廣州到韓國(guó)物流專線，深圳到韓國(guó)物流專線“十一五”特別是國(guó)x務(wù)院印發(fā)《物流業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃》以來(lái)，我國(guó)物流業(yè)保持較快增長(zhǎng)，服務(wù)能力顯著提升，基礎(chǔ)設(shè)施條件和政策環(huán)境明顯改善，現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)體系初步形成，物流業(yè)已成為國(guó)民經(jīng)濟(jì)的重要組成部分。據(jù)美國(guó)供應(yīng)鏈及采購(gòu)協(xié)會(huì)的數(shù)據(jù)顯示：通過(guò)應(yīng)用第三方可以降低約13%的資本投入，降低成本3.7%。

廣州匯智通（COSMART）國(guó)際貨運(yùn)代理有限公司自成立以來(lái)，致力于提供中國(guó)到世界各地之間的國(guó)際空運(yùn)和海運(yùn)服務(wù)。在供應(yīng)鏈物流的基礎(chǔ)上，無(wú)縫地提供“一站式”物流解決方案。匯智通——上海到韓國(guó)物流專線，北京到韓國(guó)物流專線據(jù)了解，近日，臥龍園與世界500強(qiáng)企業(yè)韓國(guó)現(xiàn)代集團(tuán)就現(xiàn)代物流自動(dòng)化工程(中國(guó))項(xiàng)目正式簽約，成為自中韓自貿(mào)協(xié)定簽署后首x個(gè)落戶芝罘區(qū)的韓國(guó)項(xiàng)目。專做廣州到韓國(guó)物流專線，深圳到韓國(guó)物流專線，東莞到韓國(guó)物流專線。 我們對(duì)國(guó)際物流行業(yè)，特別是韓國(guó)專線擁有豐富的操作經(jīng)驗(yàn)，以安全、快捷、可靠為原則,為客戶設(shè)計(jì)科學(xué)的物流運(yùn)作方案，歡迎咨詢！

韓國(guó)清關(guān)：正常手續(xù)齊全是半天到一天，***多兩天， 韓國(guó)清關(guān)要求韓國(guó)的收貨人（韓國(guó)買家）一定要能提供營(yíng)業(yè)執(zhí)照，否則不能清關(guān)，在韓國(guó)有一些特殊產(chǎn)品是需要特殊進(jìn)出口執(zhí)照的，比如說(shuō)化妝品。凡是有產(chǎn)品涉及到韓國(guó)當(dāng)?shù)厝耸秤玫亩紩?huì)要求有相應(yīng)的檢測(cè)。比如說(shuō)臺(tái)燈，在中國(guó)有了檢測(cè)證明，貨到了韓國(guó)還會(huì)需要電檢，費(fèi)用高昂。如果有發(fā)此類產(chǎn)品到韓國(guó)，請(qǐng)務(wù)必提前跟你們客人確定誰(shuí)來(lái)承擔(dān)這個(gè)費(fèi)用，畢竟中國(guó)跟韓國(guó)的檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)不一樣，有可能不合格會(huì)有大量的檢測(cè)費(fèi)而且還需要退運(yùn)。據(jù)了解，今年廣州白云國(guó)際機(jī)場(chǎng)旅客吞吐量預(yù)計(jì)達(dá)6600萬(wàn)人次，貨郵吞吐量達(dá)190萬(wàn)噸，年均增長(zhǎng)9。貨物到韓國(guó)不一定非要中國(guó)的原產(chǎn)地證的，有原產(chǎn)地證的好處就是韓國(guó)買家可以有優(yōu)惠稅率。中國(guó)到韓國(guó)的貨物一定要貼標(biāo)簽的（made in china),如果沒(méi)有，貨物到了韓國(guó)會(huì)要求重新貼標(biāo)簽，或是韓國(guó)海關(guān)給你貼（價(jià)格貴），用的東西比如說(shuō)杯子，貨物和人類接觸的東西都需要質(zhì)量檢測(cè)的，而且檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)很高，建議如果你們出口此類產(chǎn)品的話到韓國(guó)，務(wù)必把控好質(zhì)量這一關(guān)。韓國(guó)一般不接受防牌清關(guān)的，也就是假z貨。你這個(gè)貨物是不的貨物都可以或是沒(méi)商標(biāo)都可以，但是不能是仿品。 

重量區(qū)別

此區(qū)別為兩者之間明顯的區(qū)別，也是x大的區(qū)別。

中國(guó)郵政小包是指重量不超過(guò)2kg，長(zhǎng)度不超過(guò)60cm的國(guó)際航空包裹。其特點(diǎn)是重量不能超過(guò)2kg，這也是其得名的原因。凡是超過(guò)2kg的包裹，故無(wú)法郵寄小包；

國(guó)際大包是指重量不超過(guò)30kg（部分國(guó)家不能超過(guò)20kg）的包裹，即0.01到30kg的包裹都可以通過(guò)中國(guó)郵政國(guó)際大包郵寄，其x大特點(diǎn)就是能郵寄超過(guò)2kg的包裹，這個(gè)是小包無(wú)法做到的，這也是中國(guó)郵政小包和國(guó)際航空大包之間x大區(qū)別。

廣州匯智通（COSMART）國(guó)際貨運(yùn)代理有限公司自成立以來(lái)，致力于提供中國(guó)到世界各地之間的國(guó)際空運(yùn)和海運(yùn)服務(wù)。在供應(yīng)鏈物流的基礎(chǔ)上，無(wú)縫地提供“一站式”物流解決方案。其計(jì)費(fèi)重量則采用整批貨物的總毛重或總體積計(jì)量，按兩者之中較高的一個(gè)計(jì)算。專做廣州到韓國(guó)物流專線，深圳到韓國(guó)物流專線，東莞到韓國(guó)物流專線。 我們對(duì)國(guó)際物流行業(yè)，特別是韓國(guó)專線擁有豐富的操作經(jīng)驗(yàn)，以安全、快捷、可靠為原則,為客戶設(shè)計(jì)科學(xué)的物流運(yùn)作方案，歡迎咨詢！

超出免稅范圍物品的通關(guān)方法，以及未進(jìn)行自行申報(bào)被揭發(fā)時(shí)的制裁事項(xiàng)？通關(guān)方法海外旅行中購(gòu)買的物品超出免稅范圍時(shí)，物品可被扣留或建議通關(guān)。制裁事項(xiàng)攜帶有申報(bào)對(duì)象的物品，但未進(jìn)行自行申報(bào)時(shí)，附加征收30%的附加稅。故意不進(jìn)行申報(bào)或申報(bào)時(shí)，將接受調(diào)查，可能受到長(zhǎng)10年以下徒刑或2,000萬(wàn)韓元以下的罰款。襄陽(yáng)機(jī)場(chǎng)自1994年開(kāi)始設(shè)計(jì)，直到2002年四月正式開(kāi)幕通航，鄰近的江陵機(jī)場(chǎng)及束草機(jī)場(chǎng)關(guān)閉并回歸軍方使用，所有民航航線全數(shù)轉(zhuǎn)移至襄陽(yáng)。對(duì)自行申報(bào)的優(yōu)惠自行申報(bào)的旅客可以之后交納關(guān)稅。關(guān)稅事后交納制度是先讓自行申報(bào)的旅客拿走征稅物品，然后在rkRKdns金融機(jī)關(guān)事后交納(15天以內(nèi))關(guān)稅的制度。關(guān)稅在80萬(wàn)韓元以下時(shí)，可進(jìn)行事后交納。

※ 無(wú)法進(jìn)行事后交納的對(duì)象 : 非居住者, 滯納者,未滿19周歲者等。

相關(guān)關(guān)鍵詞：韓國(guó)專線,對(duì)超出免稅范圍物品的制裁事項(xiàng)

韓國(guó)清關(guān)一般需要貨代提單，箱單，發(fā)x票，收貨人營(yíng)業(yè)執(zhí)照，正常需要半天時(shí)間。如果是展品，化工品，危險(xiǎn)品，軍事物品，藥品，液體之類的特殊產(chǎn)品需要清關(guān)的時(shí)間稍微久一些。

發(fā)到韓國(guó)的貨物，只要在始發(fā)港一定艙，韓國(guó)就會(huì)收到船公司的到港通知，在韓國(guó)需要錄入EDI海關(guān)電子系統(tǒng)。需要提供提單貨物詳細(xì)，收貨人聯(lián)系方式，以及收貨人的營(yíng)業(yè)執(zhí)照號(hào)。只要一錄入這個(gè)系統(tǒng)以后，貨物所有權(quán)就歸到了韓國(guó)收貨人手里。這就是說(shuō)如果貨物從中國(guó)一上船，如果發(fā)貨人想把貨物退運(yùn)回來(lái)，沒(méi)有韓國(guó)收貨人的同意書(shū)是沒(méi)有辦法退運(yùn)回來(lái)的。該書(shū)作者、航空大都市理論首創(chuàng)者約翰·卡薩達(dá)認(rèn)為，航空大都市是全球化在城市形態(tài)上的體現(xiàn)，“看一看曾經(jīng)最繁忙的火車站，你會(huì)發(fā)現(xiàn)它們已經(jīng)變成了城市的繁華中心區(qū)，展望現(xiàn)在的繁忙機(jī)場(chǎng)，未來(lái)它們也會(huì)成為城市繁華區(qū)”。所以說(shuō)在韓國(guó)的貨物用貨代提單根本不用擔(dān)心貨物的所有權(quán)問(wèn)題。 這就是有時(shí)候你們的韓國(guó)客人會(huì)抱怨說(shuō)你們的單據(jù)發(fā)晚了，有罰款之類的。