抽真空設備

一：應用范圍：

應用于 LNG 行業(yè)生產線，加氣站，槽車，低溫絕熱氣瓶（杜瓦瓶）低溫液體儲罐后期維護，維修。

二：概述：

本設備可根據客戶使用需求，在生產線按工位，工藝要求實現智能化自動生產線。設計和制造閥門時應力求降低其關閉力用（注：本系統所有管道閥門采用304材質）科創(chuàng)真空是一家專業(yè)從事真空領域的高新技術企業(yè)。實現智能化模塊化設計，按不同工藝和客戶實際需求定制，保證整體系統的合理化，效益化，智能化和自動化生產。替代傳統設備的高電耗，效率低，占地面積大，操作繁瑣，維護不便，運行成本高等缺陷。

以LNG 為主的低溫儲運及應用設備介紹

以LNG 為主的汽車燃油代用燃料的儲存和運輸都有比較高的要求，目前常用的為低溫儲運應用設備，低溫儲運及應用設備： 指使用溫度在－100℃至－196℃的工況，介質為液化氣體的儲存、運輸。主要有以下幾種：

（1）低溫液體貯罐（2）低溫液體運輸車（3）低溫液體罐式集裝箱（4）低溫絕熱氣瓶

分類進行介紹：

（3）低溫液體罐式集裝箱

低溫液體罐式集裝箱采用多層真空絕熱技術，為高真空技術產品，其優(yōu)勢是既可以用于海洋運輸，也可以用于公路運輸。

LNG 的優(yōu)勢

LNG 作為汽車代用燃料的優(yōu)勢體現在以下方面：

加注便捷。若發(fā)現管端（插入面不深的情況下）有將冷凍機油反復吸進吐出的現象，將管端插到油內深處就看不出此現象，一般是閥片不密合所致，經重負荷使用后會有好轉。與CNG 加氣站相比，LNG 加氣站占地面積小、無噪音、運行成本低，其建站的一次性投資成本比CNG 加氣站節(jié)約30%以上，且能減少日常的運行維護費用50%以上。由于LNG 加氣站不受氣源和管網的限制，因此它既可以設計成固定式，也可以設計成撬裝式，具有較強的機動性。

冷能回收利用率高。LNG 采用常壓低溫儲運，在氣化至常態(tài)時會釋放出大量的冷能。（4）LPG較空氣重，若發(fā)生泄漏會聚集于地面，不易擴散，存在爆燃的危險性。目前LNG 冷能回收利用率可達50%，1M3LNG 可回收利用960～1095MJ 的冷能。例如，一輛冷藏車平均每天在運行中吸收56.16MJ 的熱量，要吸收這些熱量，一輛普通的柴油制冷系統需要耗用柴油約15L，而在LNG 汽車中，氣化143L 液化釋放的冷能可以完全吸收56.16MJ 的熱量，經濟效益顯著。將LNG 冷能回收利用于汽車空調或汽車冷藏車，就無需配備專用的制冷系統，既節(jié)約能源，又降低了機械制冷帶來的噪音污染。