316—繼304之後，第二個得到廣泛應(yīng)用的鋼種，主要用于食品工業(yè)和手術(shù)器材，添加鉬元素使其獲得一種抗腐蝕的特殊結(jié)構(gòu)。由于較之304其具有更好的抗氯化物腐蝕能力因而也作“船用鋼”來使用。SS316則通常用于燃料回收裝置。18/10級不銹鋼通常也符合這個應(yīng)用級別。 型號 321—除了因為添加了鈦元素降低了材料焊縫銹蝕的風險之外其他性能類似304。 400 系列—鐵素體和馬氏體不銹鋼 408—耐熱性好，弱抗腐蝕性，11%的Cr，8%的Ni。 409—廉價的型號（英美），通常用作汽車排氣管，屬鐵素體不銹鋼（鉻鋼）。

　奧氏體 - 鐵素體雙相不銹鋼

　　兼有奧氏體和鐵素體不銹鋼的優(yōu)點，并具有超塑性。奧氏體和鐵素體組織各約占一半的不銹鋼。在含C較低的情況下，Cr含量在18%~28%，Ni含量在3%~10%。有些鋼還含有Mo、Cu、Si、Nb、Ti，N等合金元素。該類鋼兼有奧氏體和鐵素體不銹鋼的特點，與鐵素體相比，塑性、韌性更高，無室溫脆性，耐晶間腐蝕性能和焊接性能均顯著提高，同時還保持有鐵素體不銹鋼的475℃脆性以及導熱系數(shù)高，具有超塑性等特點。與奧氏體不銹鋼相比，強度高且耐晶間腐蝕和耐氯化物應(yīng)力腐蝕有明顯提高。雙相不銹鋼具有優(yōu)良的耐孔蝕性能，也是一種節(jié)鎳不銹鋼。

　　沉淀硬化不銹鋼

　　基體為奧氏體或馬氏體組織，沉淀硬化不銹鋼的常用牌號有04Cr13Ni8Mo2Al等。其能通過沉淀硬化（又稱時效硬化）處理使其硬（強）化的不銹鋼。

　馬氏體不銹鋼

　　強度高，但塑性和可焊性較差。馬氏體不銹鋼的常用牌號有1Cr13、3Cr13等，因含碳較高，故具有較高的強度、硬度和耐磨性，但耐蝕性稍差，用于力學性能要求較高、耐蝕性能要求一般的一些零件上，如彈簧、汽輪機葉片、水壓機閥等。這類鋼是在淬火、回火處理后使用的。鍛造、沖壓后需退火。

不銹鋼商品加工進程中存在問題

1 焊縫缺點：焊縫缺點較嚴峻，選用手藝機械打磨處理方法來補償，發(fā)生的打磨痕跡，形成外表不均勻，影響漂亮。

2 外表不共同：只對焊縫進行酸洗鈍化，也形成外表不均勻，影響漂亮。

3 劃痕難除掉：全體酸洗鈍化，也不能將加工進程中發(fā)生的各種劃痕去掉，而且也不能去掉因為劃傷、焊接飛濺而粘附在不銹鋼外表的碳鋼、飛濺等雜質(zhì)，致使在腐蝕介質(zhì)存在的條件下發(fā)生化學腐蝕或電化學腐蝕而生銹。

4 打磨拋光鈍化不均勻：手藝打磨拋光后進行酸洗鈍化處理，對面積較大的工件，很難達到均勻共同處理作用，不能得理想的均勻外表。而且工時費用，輔料費用也較高。

5 酸洗才能有限：酸洗鈍化膏并不是全能的，對等離子切開、火焰切開而產(chǎn)和黑色氧化皮，較難除掉。

6 人為要素形成的劃傷比較嚴峻：在吊裝、運送和構(gòu)造加工進程中，磕碰、拖拉、錘擊等人為要素形成的劃傷比較嚴峻，使得外表處理難度加大，而且也是處理后發(fā)生銹蝕的主要原因。

7 設(shè)備要素：在型材、板材卷彎、折彎進程中，形成的劃傷和折痕也是處理后發(fā)生銹蝕的主要原因。

8 別的要素：不銹鋼原材料在收購、儲存進程中，因為吊裝、運送進程發(fā)生的磕碰和劃傷也比較嚴峻，也是發(fā)生銹蝕的原因之一。