選購(gòu)電動(dòng)巡邏車價(jià)格差距在整車性能上，好品質(zhì)電動(dòng)巡邏車做工以及原材料，使用的電池，電機(jī)，電控。直流電動(dòng)巡jing車的的很高時(shí)速為35公里/小時(shí)，一次充電很大續(xù)駛里程為80至100公里。這樣整車的造價(jià)就提高了，隨之電動(dòng)巡邏車價(jià)格也提高了。選擇這樣好品質(zhì)電動(dòng)巡邏車后期使用時(shí)，為您減少了不少啊麻煩，貴一點(diǎn)物有所值，而且我們這樣大型四輪車生產(chǎn)廠家還有完善售后服務(wù)團(tuán)隊(duì)為您服務(wù)，這也是您選購(gòu)電動(dòng)巡邏車的附加價(jià)值。

電動(dòng)巡邏車的相關(guān)配件　　電動(dòng)巡邏車的相關(guān)配件：

　　1、電動(dòng)巡邏車標(biāo)準(zhǔn)的汽車速度控制以及制動(dòng)

　　2、用于顯示的組合儀表

　　3、車前的大燈與后視鏡

　　4、鳴笛喇叭

　　5、外部的車身結(jié)構(gòu)

　　6、車前身的鋼化玻璃以及窗戶上的

　　7、下雨天或者霧天要用到的雨刮器

　　現(xiàn)在上面這些就是電動(dòng)巡邏車的相關(guān)配件，也是必須要用到的，可以說(shuō)是標(biāo)配。

電動(dòng)巡邏車的相關(guān)配件　　電動(dòng)巡邏車的相關(guān)配件：

　　1、電動(dòng)巡邏車標(biāo)準(zhǔn)的汽車速度控制以及制動(dòng)

　　2、用于顯示的組合儀表

　　3、車前的大燈與后視鏡

　　4、鳴笛喇叭

　　5、外部的車身結(jié)構(gòu)

　　6、車前身的鋼化玻璃以及窗戶上的

　　7、下雨天或者霧天要用到的雨刮器

　　現(xiàn)在上面這些就是電動(dòng)巡邏車的相關(guān)配件，也是必須要用到的，可以說(shuō)是標(biāo)配。

先說(shuō)鈷酸鋰：循環(huán)性能太差，且大量使用了極其稀有的金屬鈷，缺點(diǎn)太過(guò)明顯，其宿命唯有淘汰。

再說(shuō)鈦酸鋰：高充電倍率，壽命長(zhǎng)；但也有一個(gè)鮮明的缺點(diǎn)——能量密度太低，導(dǎo)致成本過(guò)高。

其特性類似于超級(jí)電容，這個(gè)致命缺點(diǎn)也阻礙其成為動(dòng)力電池主流路線，故而也無(wú)法在初選中脫穎而出。

第三說(shuō)下錳酸鋰：成本低，充電倍率高；但是高溫性能差、循環(huán)性不佳。

能量密度

磷酸鐵鋰電池由于材料的緣故，放電平臺(tái)的電壓更低，只有3.2V；且壓實(shí)密度很低，只有2.2~2.5左右，這些都導(dǎo)致了磷酸鐵鋰電池的理論能量密度不高，只有178wh/kg。

而磷酸鐵鋰的廠商比亞迪目前已經(jīng)把電芯單體的能量密度做到了147wh/kg，比亞迪電池事業(yè)部老總王文峰宣稱要在2018年把磷酸鐵鋰做到160wh/kg。

這已經(jīng)是相當(dāng)了不起的成就，但已經(jīng)逼近這一電池路線能量密度的理論上限，未來(lái)很難再有大的提升。