機(jī)械式限速器是一種既不允許采用手動(dòng)控制，又不允許采用電氣、液壓和氣動(dòng)控制的機(jī)械式安全保護(hù)裝置，一旦升降機(jī)出現(xiàn)非正常加速運(yùn)行，使吊籠運(yùn)行的瞬時(shí)速度值達(dá)到限速器調(diào)定的動(dòng)作速度時(shí)，它迅即產(chǎn)生制動(dòng)動(dòng)作，將吊籠剎在導(dǎo)軌架上或使吊籠緩慢下降；與此同時(shí)，它的行程開(kāi)關(guān)動(dòng)作，將傳動(dòng)系統(tǒng)的電控回路斷開(kāi)。按制動(dòng)特點(diǎn)不同而分為三類      

a、瞬時(shí)式限速器 instant type speed limiting device    

是一種制動(dòng)力大水無(wú)法控制、制動(dòng)距離極短、動(dòng)作猛烈、沖擊大的限速器，如鋼制鉗式限速器；      

b、漸進(jìn)式限速器 progressive type speed limiting device      

是一種制動(dòng)力（或制動(dòng)力矩）一定的，或者逐漸增加的，有些初始制動(dòng)力（或制動(dòng)力矩）是可調(diào)的，其制動(dòng)距離較長(zhǎng)，制動(dòng)平緩沖擊小的限速器，如錐鼓形摩擦式限速器；    

c、勻速式限速器 tripping type speed limiting device      

是一種能產(chǎn)生一定制動(dòng)力矩，可使得吊籠以小于或等于限速器動(dòng)作速度，高于升降機(jī)額定起升速度的速度，作勻速下滑至底部的限速器。

5、安全鉤

safety hook    

安全鉤是一種安裝在吊籠上的鋼制鉤形組件，正常作業(yè)時(shí)，它與導(dǎo)軌保持一定間隙，一旦出現(xiàn)事故時(shí)，能防止吊籠脫離導(dǎo)軌架。

設(shè)備使用過(guò)程中的定期檢查和維護(hù)保養(yǎng)：在規(guī)定的時(shí)間力對(duì)機(jī)械設(shè)備進(jìn)行若干次保養(yǎng)和修理，以清晰、潤(rùn)滑、調(diào)整、解體、檢修為中心內(nèi)容進(jìn)行。一般由維修人員和操作人員共同來(lái)完成。

大修的要求：大修時(shí)在設(shè)備的主要總成均達(dá)到或接近使用壽命極限、機(jī)械的動(dòng)力性能顯著下降、油耗增加、操作不靈、聲音一場(chǎng)或設(shè)備已不能發(fā)揮正常的生產(chǎn)性能的條件下，所采取的一種的徹底的回復(fù)性修理手段，使設(shè)備從本質(zhì)上（技術(shù)性能）和從外貌上都應(yīng)達(dá)到整舊如新的目的。大修應(yīng)由維修轉(zhuǎn)移人員負(fù)責(zé)實(shí)施，要有記錄，有驗(yàn)收。

施工升降機(jī)的安裝工程竣工驗(yàn)收工作是非常重要的，施工升降機(jī)安裝，調(diào)試完成后，安裝單位應(yīng)組織自檢，進(jìn)行靜負(fù)荷、動(dòng)負(fù)荷和超負(fù)荷運(yùn)行試驗(yàn)，并出具安裝竣工檢驗(yàn)報(bào)告?；A(chǔ)工程竣工驗(yàn)收，包括基礎(chǔ)設(shè)計(jì)圖紙和埋件地腳螺絲的工程竣工驗(yàn)收。出具拆裝經(jīng)營(yíng)許可證影印件和安裝計(jì)劃書，符合要求下達(dá)書面通知安裝任務(wù)書及安全系數(shù)、技術(shù)交底，有責(zé)任者簽字。安裝過(guò)程記錄完備、真實(shí)，安裝完畢有自糾自查記錄。

在日常檢查時(shí)，必須重點(diǎn)進(jìn)行升降機(jī)安全開(kāi)關(guān)的管理，制定嚴(yán)格的檢查制度和設(shè)備維護(hù)制度，保證安全開(kāi)關(guān)的有效性，嚴(yán)禁在安全設(shè)施不完善時(shí)使用升降機(jī)進(jìn)行載人運(yùn)物，防止發(fā)生安全施工。防墜安全器在施工升降機(jī)中起到重要的安全保護(hù)作用。因此，在出廠前必須經(jīng)過(guò)嚴(yán)格的試驗(yàn)，由法定的檢測(cè)機(jī)構(gòu)出具其合格測(cè)試報(bào)告方能出廠投入使用。