LNG液化運輸主體

液化LNG運輸載體為液化罐車和罐式集裝箱，兩者的主體結(jié)構(gòu)基本相同，罐式集裝箱主要用于多式聯(lián)運，方便罐體裝卸。專業(yè)液化運輸罐車及罐式集裝箱生產(chǎn)廠家生產(chǎn)的產(chǎn)品按照《壓力容器安全技術(shù)監(jiān)察規(guī)程》、《低溫絕熱壓力容器》(GB 18442 -2001)、《液化罐式集裝箱》(JB/T4780-2002)等要求檢驗。罐體為高真空多層絕熱儲罐，其絕熱性能直接決定罐內(nèi)的壓力，若絕熱性能不好，則罐內(nèi)壓力不穩(wěn)定，會嚴重影響運輸?shù)陌踩浴?

CNG壓縮

CNG燃點為640℃-680℃，只要聚集濃度達不到5%-15%，它不會燃燒；和正?？諝庀啾?，其比重為0.68：1，故不易聚集，泄漏后易于飄逸，安全性更高。在未來的叉車市場中，削減大氣污染物將成為對車輛行業(yè)的硬性要求。因此，使用新能源的的海斯特CNG系列新能源叉車將以突出的優(yōu)勢，成為一款主流的環(huán)保型內(nèi)燃叉車。

lng液化怎么置換安全

如果是置換完LNG，先把LNG卸完，然后用氮氣置換完內(nèi)部氣態(tài)；

如果是要裝LNG，要置換罐內(nèi)空氣，可以先用氮氣置換，用儀表測罐內(nèi)含氧量低于一定值（好像是2%)后，改用常溫置換就可以了，裝LNG的罐子是要預(yù)冷的，可以用剛氣化的低溫預(yù)冷。