善測（天津）科技有限公司位于天津市西青學府工業(yè)區(qū)，于 2015年 7 月份成立，公司注冊資本 500 萬，是一家集研發(fā)生產(chǎn)一體的高科技公司。公司提供旋轉(zhuǎn)機械狀態(tài)監(jiān)測和健康管理。等產(chǎn)品和服務。

基于AD7746的電容法間隙測量應用系統(tǒng)研究

為精準測量航空發(fā)動機部件間隙,針對電容法間隙測量進行了應用研究,重點設計了基于可編程電容—數(shù)字轉(zhuǎn)換器AD7746的電容法間隙測量應用系統(tǒng)。最后,通過靜態(tài)測量實驗和不同轉(zhuǎn)速下的動態(tài)測量實驗驗證了所設計系統(tǒng)的性能。采用驅(qū)動電纜法等措施,以減小寄生電容,提高抗干擾能力,并通過對AD7746內(nèi)部可編程寄存器的補償設置實現(xiàn)寬范圍、測量。該系統(tǒng)在自行設計的實驗臺架上進行多次實驗,表明系統(tǒng)具有較好的線性度、重復性和較高的測量精度。提出了電容法測量發(fā)動機葉尖間隙的方案。

善測（天津）科技有限公司位于天津市西青學府工業(yè)區(qū)，于 2015年 7 月份成立，公司注冊資本 500 萬，是一家集研發(fā)生產(chǎn)一體的高科技公司。公司提供旋轉(zhuǎn)機械狀態(tài)監(jiān)測和健康管理。等產(chǎn)品和服務。

葉尖定時傳感器及葉片振動信號處理技術(shù)的研究

速旋轉(zhuǎn)葉片振動實時監(jiān)測技術(shù)是電力工業(yè)、能源工業(yè)、航運業(yè)尤其是航空 亟待解決的難題，傳統(tǒng)的接觸式測量方法很難做到同時監(jiān)測同級的所有葉片的振 動情況，因此國外一直在致力研究非接觸式旋轉(zhuǎn)葉片振動測量新技術(shù)—葉尖定時 測量技術(shù)。(4)電容傳感器長電纜引入的大空載電容,影響測量靈敏度和精度,設計了混頻下變頻電路,用于增大調(diào)頻信號的相對頻偏,以提高測量系統(tǒng)的靈敏度。依托裝備部預先研究課題“非接觸式旋轉(zhuǎn)葉片振動測量技術(shù) 研究”，基于葉尖定時測量技術(shù)，研制了旋轉(zhuǎn)葉片振動測量系統(tǒng)，包括葉尖定時傳 感器和轉(zhuǎn)速同步傳感器，動態(tài)模擬實驗裝置以及相應的數(shù)據(jù)采集軟件和振動分析 算法，通過動態(tài)和現(xiàn)場實驗，驗證了該系統(tǒng)對壓氣機、渦輪機高速旋轉(zhuǎn)葉片的振 動檢測的可行性。主要工作包括如下幾個方面：

 1. 設計了光纖束式葉尖定時傳感器，經(jīng)過靜態(tài)和動態(tài)的模擬實驗分析，充分驗證 了其作為整個系統(tǒng)的核心部件的實用性

 2. 設計了磁電式的霍耳轉(zhuǎn)速同步傳感器，在模擬實驗和現(xiàn)場實驗中，該傳感器工 作正常，保證了轉(zhuǎn)速同步信號的有效輸出； 3. 開發(fā)了一套采集數(shù)據(jù)采集軟件，輔助采集電路的調(diào)試和現(xiàn)場數(shù)據(jù)的實時采集；

 4. 開發(fā)了一套模擬實驗裝置，通過詳細的模擬實驗，對設計的傳感器和光電 接收電路進行了原理性驗證，并進行了優(yōu)化設計；

 5. 研究了一套實用可行的基于葉尖定時傳感的異步振動和同步共振分析算法，包 括異步和同步信號的分離，在現(xiàn)場實驗中成功探測到了葉片的同步共振信號， 驗證了其可靠性，為后續(xù)整個系統(tǒng)的實時檢測打下了基礎(chǔ)。

微型渦輪發(fā)動機以其重量輕、功率大、能量密度高的優(yōu)勢被廣泛應用在軍/民用領(lǐng)域,近年來得到了關(guān)注和發(fā)展。主要內(nèi)容如下:1、對旋轉(zhuǎn)葉片進行受力分析,建立了整個葉尖定時測振系統(tǒng)模型,包括葉片組模型、激振力模型以及葉尖定時傳感模型等,是葉尖定時算法理論研究和仿zhen分析的基礎(chǔ)。微型渦輪發(fā)動機尺寸顯著減小帶來的工作雷諾數(shù)低及較大的葉尖間隙比阻礙了其性能的進一步提高,而國內(nèi)外對微型渦輪發(fā)動機這方面的研究較少或未見公開報道

葉尖間隙是影響發(fā)動機性能的重要參數(shù),旋轉(zhuǎn)葉片葉尖間隙在線實時檢測系統(tǒng)對航空發(fā)動機的有效、安全運行至關(guān)重要,也是近幾年國內(nèi)外研究的熱點。5、在多種旋轉(zhuǎn)機械設備上完成了葉片振動檢測實驗,通過大量實驗數(shù)據(jù),對各種葉尖定時振動參數(shù)辨識算法進行了實驗驗證?；趯鴥?nèi)外現(xiàn)狀的分析,本文對光纖法和電容法進行了詳細研究和論證。光纖法用于測量環(huán)境較好,溫度較低的壓氣機;電容法用于測量溫度較高的渦輪機高壓級。

軸承的測量軸承游隙測量的方法

軸承游隙的測量

軸承游隙測量的方法主要有儀器測量法、簡單測量法及塞尺測量法。

塞尺測量法在現(xiàn)場使用廣泛，適用于大型和特大型圓柱滾子軸承徑向游隙的測量，將軸承立起或平放測量，若有爭議時以軸承平放時的測值為準。

軸承的徑向游隙測值和徑向游隙測值的確定方法：用塞尺片沿滾子和滾道圓周間測量時，轉(zhuǎn)動套圈和滾子保持架組件一周，在連續(xù)三個滾子上能通過的塞尺片的厚度為徑向游隙測值。