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標(biāo)準(zhǔn)名稱：冷成型熱軋汽車結(jié)構(gòu)鋼板

化學(xué)成分（熔煉分析）%

Si : ≤0.35

Mn : ≤1.50

P : ≤0.03

S : ≤0.025

Ti : ≤0.22

Nb : ≤0.09

Ait: ≥0.01

試樣測(cè)試（ 拉伸、彎曲、試樣為橫向 ；Mpa ）。

屈服：≥420

抗拉：480-620

延伸：≥21

使用范圍：本牌號(hào)系列為細(xì)晶粒鋼，具有良好冷成型性。用于要求良好的冷成型性能并有較高或高強(qiáng)度要求的汽車大梁、橫梁等汽車結(jié)構(gòu)件。

一：適用于要求成型加工性能的汽車構(gòu)架、車輪等汽車結(jié)構(gòu)件

適用牌號(hào)為以下幾種：SAPH310 SAPH370 SAPH400 SAPH440

產(chǎn)品厚度在1.6毫米-16毫米之間。二：用于要求良好成型加工性能并有高強(qiáng)度要求的的汽車構(gòu)架、車輪等汽車結(jié)構(gòu)件

適用牌號(hào)為以下幾種：SPFH540 SPFH590 產(chǎn)品厚度在1.6毫米-6.0毫米之間。：三：適用于要求良好的冷成型性能并有較高或高強(qiáng)度要求的汽車大梁等結(jié)構(gòu)件

適用牌號(hào)為以下幾種：QSTE340TM QSTE420TM QSTE460TM QSTE500TM

四：具有良好的冷成型性能，用于制造汽車滾型車輪輪輞及輪輻

產(chǎn)品厚度在1.5毫米-14毫米之間，五：供制造汽車大梁、橫梁用適用牌號(hào)為以下幾種： B320L B420L B510L B510DL B550L

產(chǎn)品厚度在1.5毫米-12毫米之間。

六：供制造汽車傳動(dòng)軸管用

適用牌號(hào)為以下幾種：B440QZR B480QZR 產(chǎn)品厚度為3.0毫米-8.0毫米

七：供制造汽車橋殼用適用牌號(hào)

我國(guó)在液壓成形技術(shù)的研發(fā)和應(yīng)用上已積累了一定經(jīng)驗(yàn)，并形成了一定特色。但與國(guó)外相比，尤其在新產(chǎn)品開(kāi)發(fā)、專用設(shè)備研制方面，還相對(duì)落后。主要是高壓水發(fā)生器、閥門(mén)管路配件、自動(dòng)化控制水平較低，經(jīng)驗(yàn)較少。

激光拼焊毛坯成形技術(shù)。但與國(guó)外相比，尤其在新產(chǎn)品開(kāi)發(fā)、專用設(shè)備研制方面，還相對(duì)落后。拼焊板是指將不同厚度、不同材質(zhì)、不同強(qiáng)度或不同性能的平板材料焊接在一起形成的平板坯料。對(duì)拼焊板進(jìn)行沖壓成形使之成為所需零件，稱為拼焊板沖壓成形技術(shù)。全球拼焊板產(chǎn)量逐年上升，增長(zhǎng)勢(shì)頭十分強(qiáng)勁。據(jù)統(tǒng)計(jì)，在北美、歐洲和日本，已采用拼焊板技術(shù)的汽車企業(yè)每年對(duì)拼焊板需求漲幅在25%～30%左右。

激光拼焊毛坯制備技術(shù)。Q&P工藝路線據(jù)洛斯阿拉莫斯國(guó)家實(shí)驗(yàn)室研發(fā)工程師KesterClarke介紹，CSM/LANL小組研究的工藝稱為淬火與碳分配。為了獲得的拼焊板，目前世界上先進(jìn)的拼焊板生產(chǎn)工藝流程是板料精切→激光焊接→精度檢驗(yàn)。將兩張或多張不同厚度或不同材質(zhì)的板料精切后，經(jīng)過(guò)激光器的高速焊接再進(jìn)行焊縫處理后，通過(guò)測(cè)量系統(tǒng)，檢測(cè)其精度。對(duì)于不同厚度或不同強(qiáng)度的母材組成的拼焊板，沖壓過(guò)程中不可避免地存在焊縫移動(dòng)。目前，控制焊縫移動(dòng)的工藝方法主要有改變壓邊圈形式、設(shè)置拉延筋、合理布置焊縫初始位置、設(shè)計(jì)特殊裝置抑制焊縫在成形中的移動(dòng)以及采用先進(jìn)成形工藝等

2013年10月17日，鞍鋼與日本神戶制鋼簽約，合資成立鞍鋼神鋼冷軋高強(qiáng)汽車鋼板有限公司。將在鞍鋼本部建設(shè)1條年產(chǎn)60萬(wàn)噸新型水冷式冷軋連續(xù)退火生產(chǎn)線，主要生產(chǎn)590mpa以上級(jí)別的雙相（dp）冷軋高強(qiáng)汽車用鋼。

2013年12月，鞍鋼與廣東省廣州市番禺區(qū)政府簽訂投資協(xié)議，鞍鋼高強(qiáng)熱鍍鋅項(xiàng)目將落戶番禺，為華南地區(qū)的汽車和家電企業(yè)提供產(chǎn)品。

唐鋼。2013年6月，唐鋼高強(qiáng)鋼項(xiàng)目開(kāi)工，設(shè)計(jì)年產(chǎn)能150萬(wàn)噸，產(chǎn)品定位為國(guó)際水平的高強(qiáng)汽車板、深沖板和家電板。設(shè)備由西門(mén)子提供，包括1條酸洗——冷連軋聯(lián)合機(jī)組(pltcm)、1條連續(xù)退火機(jī)組和1條連續(xù)鍍鋅機(jī)組。

安米。和華菱鋼鐵出資組建vama合資公司，投資建設(shè)汽車板項(xiàng)目，年產(chǎn)能150萬(wàn)噸，其中酸軋產(chǎn)能為100萬(wàn)噸、連續(xù)熱鍍鋅線產(chǎn)能為50萬(wàn)噸。項(xiàng)目已于2014年6月正式投產(chǎn)。對(duì)拼焊板進(jìn)行沖壓成形使之成為所需零件，稱為拼焊板沖壓成形技術(shù)。vama的焦點(diǎn)產(chǎn)品是汽車板，計(jì)劃有三分之二的鋼材屬于高強(qiáng)度鋼。安米每年出口到中國(guó)的汽車板有20萬(wàn)噸，主要供應(yīng)大眾、通用和福特等在華合資公司。2014年10月，這些產(chǎn)品轉(zhuǎn)移到vama銷售。