沒(méi)能實(shí)行木托盤(pán)通用制的原因

沒(méi)能實(shí)行木托盤(pán)通用制的原因  

(1)行政機(jī)關(guān)沒(méi)有實(shí)行有力的一元化領(lǐng)導(dǎo)。  

(2)沒(méi)有得到國(guó)鐵等物流業(yè)界的支持。    

(3)物流機(jī)具、車輛、包裝等有關(guān)行業(yè)的規(guī)格標(biāo)準(zhǔn)與標(biāo)準(zhǔn)托盤(pán)規(guī)格不一致。  

實(shí)行托盤(pán)通用制，'托盤(pán)標(biāo)準(zhǔn)化'是必需的 日本在托盤(pán)標(biāo)準(zhǔn)化方面還處于后進(jìn)國(guó)家的行列。我們?cè)谏厦嬲f(shuō)過(guò)，日本從1965年--1974年即提出一貫托盤(pán)化的問(wèn)題，但卻只有啤酒業(yè)和部分日用雜貨業(yè)以及石化工業(yè)采用，是非常遺憾的事情。泡沫經(jīng)濟(jì)時(shí)期，為應(yīng)付運(yùn)輸緊張的形勢(shì)，一度曾經(jīng)大力提倡過(guò)，遺憾的是在泡沫經(jīng)濟(jì)崩潰后，運(yùn)輸需求下降，一貫托盤(pán)化也隨之降溫。  

近（1997年--譯者注）由于日元升值，出現(xiàn)內(nèi)外價(jià)格差，以致價(jià)格體系受到破壞。搬運(yùn)的機(jī)械化，和以使人們從重體力勞動(dòng)中解放出來(lái)為目的的運(yùn)輸效率化，重新被提上日程。又由于年輕工人不愿意從事人力搬運(yùn)的工作，為了保住年輕的勞動(dòng)力，企業(yè)如何推行一貫托盤(pán)運(yùn)輸，已成為必須認(rèn)真對(duì)待的緊急課題。

提高物流效率的核心問(wèn)題，是推行一貫托盤(pán)運(yùn)輸?shù)膯?wèn)題  從日本物流今后的發(fā)展看，在全國(guó)推進(jìn)托盤(pán)化是必要的。

在結(jié)構(gòu)的選擇上木托盤(pán)應(yīng)考慮的因素有哪些

在結(jié)構(gòu)的選擇上木托盤(pán)應(yīng)考慮的因素如下：

（一） 木托盤(pán)的結(jié)構(gòu)直 接影響木托盤(pán)的使用效率，適 合的結(jié)構(gòu)能夠充分發(fā)揮搬運(yùn)、存儲(chǔ)卓效率作業(yè)的特點(diǎn)。

1、木托盤(pán)作為地臺(tái)板使用，即木托盤(pán)裝在貨物以后不再移動(dòng)，只是祈禱防潮防水的作用，可選擇結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、成本較低的木托盤(pán)。如簡(jiǎn)易的木托盤(pán)或簡(jiǎn)易的塑木料托盤(pán)，但是使用時(shí)應(yīng)該注意木托盤(pán)的靜載量。

2、用于運(yùn)輸、搬運(yùn)、裝卸的木托盤(pán)選用高強(qiáng)度、大動(dòng)態(tài)載荷的托盤(pán)。這種木托盤(pán)需要反復(fù)使用，并且需要與叉車配合使用，所以對(duì)木托盤(pán)的強(qiáng)度要求較高，木托盤(pán)的結(jié)構(gòu)要求為天形或四川形。

3、根據(jù)貨物裝車后是否堆放木托盤(pán)，可選擇單面或雙面木托盤(pán)。單面木托盤(pán)不適合堆放，因?yàn)樗皇且粋€(gè)支承面，否則容易對(duì)下層貨物造成損壞。裝車后應(yīng)選用雙面木托盤(pán)堆放。

4、如果在立體圖書(shū)館的書(shū)架上使用木托盤(pán)，則應(yīng)考慮木托盤(pán)的結(jié)構(gòu)是否適合在書(shū)架上堆放。一般情況下，由于貨物只能從貨架上向兩個(gè)方向插入，貨架上使用的木托盤(pán)應(yīng)盡量采用四叉木托盤(pán)，以便于叉車取貨，提高工作效率。這種木托盤(pán)一般選用田間式結(jié)構(gòu)。

（2） 木托盤(pán)承載力的選擇

動(dòng)載荷是指叉車一次能舉起的極限重量：靜載荷是指底部木托盤(pán)在堆放過(guò)程中所能承受的極限重量；高架載荷是指貨架上的載荷。如果在貨架上使用，必須注意動(dòng)載荷和架空載荷的區(qū)別。撓度的國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)是30mm，但這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)顯然更寬。當(dāng)我們簡(jiǎn)單地在架子上使用時(shí)，撓度不應(yīng)超過(guò)20毫米。如果是自動(dòng)立體庫(kù)，這個(gè)要求應(yīng)該更嚴(yán)格。

（3） 其他需要考慮的因素

塑料托盤(pán)在冷藏中使用時(shí)會(huì)變得易碎：回收材料過(guò)多的木質(zhì)托盤(pán)使用壽命縮短；中空吹塑托盤(pán)更適合化工行業(yè)使用；塑料托盤(pán)在長(zhǎng)期成本上比木材托盤(pán)更經(jīng)濟(jì)。

木托盤(pán)有哪些分類？

托盤(pán)、貨架、叉車是物流倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)備的三大基礎(chǔ)元素。托盤(pán)是物流作業(yè)層面蕞基本的載體，是蕞基本的物流單元化器具。托盤(pán)與叉車配合，實(shí)現(xiàn)物料的機(jī)械化搬運(yùn)作業(yè)；托盤(pán)與貨架的結(jié)合應(yīng)用，實(shí)現(xiàn)對(duì)物料的有序堆垛存放，并大幅度提高空間的利用率；托盤(pán)共用體系，可以大幅度降低物流作業(yè)成本。沒(méi)有標(biāo)準(zhǔn)托盤(pán)的應(yīng)用，就沒(méi)有現(xiàn)代物流的進(jìn)步。托盤(pán)的選型是現(xiàn)代企業(yè)物流中物料包裝存儲(chǔ)單元化的起點(diǎn)，是企業(yè)物流作業(yè)規(guī)范的必經(jīng)途徑。

物流運(yùn)輸中蕞長(zhǎng)使用托盤(pán)，托盤(pán)有多種類型，可以按材質(zhì)、用途、臺(tái)面、叉車的叉入方式和結(jié)構(gòu)區(qū)分。尤其在一些要求快速作業(yè)的場(chǎng)合，由于托盤(pán)作業(yè)校率高、安全穩(wěn)定，使用率越來(lái)越大。托盤(pán)根據(jù)以下方式進(jìn)行分類：

1、箱式托盤(pán)。箱式托盤(pán)是四面有側(cè)板的托盤(pán)，有的箱體上有頂板，有的沒(méi)有頂板。箱板有固定式、折疊式、可卸下式三種。四周欄板有板式、柵式和網(wǎng)式，因此，四周欄板為柵欄式的箱式托盤(pán)也稱籠式托盤(pán)或倉(cāng)庫(kù)籠。箱式托盤(pán)防護(hù)能力強(qiáng)，可防止塌垛和貨損；可裝載異型不能穩(wěn)定堆碼的貨物，應(yīng)用范圍廣。

2、輪式托盤(pán)。輪式托盤(pán)與柱式托盤(pán)和箱式托盤(pán)相比，多了下部的小型輪子。因而，輪式托盤(pán)顯示出能短距離移動(dòng)、自行搬運(yùn)或滾上滾下式的裝卸等優(yōu)勢(shì)，用途廣泛，適用性強(qiáng)。

3、特種專用托盤(pán)。由于托盤(pán)作業(yè)校率高、安全穩(wěn)定，尤其在一些要求快速作業(yè)的場(chǎng)合，突出利用托盤(pán)的重要性，所以各國(guó)紛紛研制了多種多樣的專用托盤(pán)。