三維可視化強(qiáng)度試驗(yàn)貼片及監(jiān)測(cè)系統(tǒng)

飛機(jī)結(jié)構(gòu)強(qiáng)度試驗(yàn)是飛機(jī)結(jié)構(gòu)研制的重要環(huán)節(jié), 需要投入大量的財(cái)力、時(shí)間和人員。尤其飛機(jī)全機(jī)靜力試驗(yàn)與疲勞試驗(yàn)，試驗(yàn)結(jié)果的精度和有效性主要依賴于試驗(yàn)實(shí)施方案設(shè)計(jì)的合理性；試驗(yàn)件的安全主要依賴于試驗(yàn)時(shí)同步地對(duì)試驗(yàn)測(cè)試數(shù)據(jù)的監(jiān)控和與數(shù)字仿真結(jié)果的一致性評(píng)估。

三維可視化強(qiáng)度試驗(yàn)貼片及監(jiān)測(cè)系統(tǒng)是一個(gè)集應(yīng)變片設(shè)計(jì)、應(yīng)變片安裝和實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)三方面功能強(qiáng)度試驗(yàn)輔助實(shí)施工具。系統(tǒng)能夠快速進(jìn)行強(qiáng)度貼片安裝設(shè)計(jì)，使設(shè)計(jì)師直觀有效地查看貼片位置設(shè)計(jì)的合理性；同時(shí)，提供應(yīng)變片安裝人員實(shí)現(xiàn)準(zhǔn)確位置上安裝應(yīng)變片，相比傳統(tǒng)的查看文本資料，通過(guò)文本描述進(jìn)行貼片的速度和準(zhǔn)確度均有極大的提高；其監(jiān)測(cè)系統(tǒng)可實(shí)現(xiàn)試驗(yàn)的實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)，在監(jiān)測(cè)窗口可同時(shí)顯示理論值、實(shí)測(cè)值、實(shí)時(shí)斜率及上限，實(shí)現(xiàn)超限報(bào)警等功能。

強(qiáng)度試驗(yàn)貼片及監(jiān)測(cè)系統(tǒng)

強(qiáng)度試驗(yàn)用來(lái)檢驗(yàn)設(shè)備的強(qiáng)度以保證可靠性.該系統(tǒng)用來(lái)監(jiān)測(cè)強(qiáng)度試驗(yàn)中設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)和信號(hào)實(shí)時(shí)數(shù)據(jù),為試驗(yàn)可靠運(yùn)行提供保障.本文主要介紹該系統(tǒng)的研制過(guò)程,系統(tǒng)集信號(hào)采集顯示和處理,數(shù)據(jù)存儲(chǔ),數(shù)據(jù)查詢于一體,硬件核心是工控機(jī)和數(shù)據(jù)采集卡,軟件采用LabVIEW語(yǔ)言編程.工控機(jī)配有兩個(gè)數(shù)據(jù)采集卡,分別實(shí)時(shí)采集設(shè)備轉(zhuǎn)速等信號(hào)及實(shí)時(shí)接收供電等信號(hào).數(shù)據(jù)存儲(chǔ)有按轉(zhuǎn)速和時(shí)間間隔存儲(chǔ)兩種方式,利于試驗(yàn)現(xiàn)象分析和總結(jié).數(shù)據(jù)查詢有三種確定表名方式,使得查詢數(shù)據(jù)方便快捷,趨勢(shì)圖便于用戶直觀了解信號(hào)的變化過(guò)程.經(jīng)試驗(yàn)驗(yàn)證該系統(tǒng)適用于設(shè)備強(qiáng)度試驗(yàn).

強(qiáng)度試驗(yàn)貼片原理分析

強(qiáng)度試驗(yàn)的應(yīng)用范圍較為廣泛，從家用汽車(chē)到大型機(jī)械、從船舶到飛機(jī)、從火箭到，這些產(chǎn)品的研制過(guò)程中都會(huì)進(jìn)行各種類(lèi)型的強(qiáng)度試驗(yàn)。強(qiáng)度試驗(yàn)布局方案具有測(cè)點(diǎn)數(shù)量大、位置及精度要求高等特點(diǎn)。傳統(tǒng)的強(qiáng)度試驗(yàn)布局方案設(shè)計(jì)通常通過(guò)文檔描述應(yīng)變片信息、通過(guò)二維圖來(lái)標(biāo)注應(yīng)變片位置，這種描述方法對(duì)現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)實(shí)施人員要求較高，且非常不直觀，極易引起差錯(cuò)。當(dāng)前，傳統(tǒng)的強(qiáng)度試驗(yàn)布局方案還面臨著設(shè)計(jì)與試驗(yàn)數(shù)據(jù)之間缺乏關(guān)聯(lián)、物理位置距離帶來(lái)溝通障礙、數(shù)據(jù)無(wú)法共享等挑戰(zhàn)。