車門故障之門控器重啟
　　單個車門不能正常打開而且沒有故障記錄，通過運行記錄及視頻等數(shù)據(jù)進行查看，單門在車到站停穩(wěn)后沒有正常打開，在開門過程中，車門夾緊力檢測儀，此門在網(wǎng)絡(luò)上顯示黑色，5秒后恢復綠色并沒有故障報出，此類可以排除車門傳送異常故障。外1掛門的結(jié)構(gòu)較簡單,但由于門機構(gòu)位于車體外部,密封性能相對較差,目前僅在州地鐵二號線車輛上使用?；氐綑z修庫后，進行多次開關(guān)門實驗，此門動作正常。檢查網(wǎng)絡(luò)故障一覽，未報任何故障，對下1載門控器數(shù)據(jù)進行分析，發(fā)現(xiàn)只有在門控器送電初始化和按壓自復位按鈕時才會有記錄，能夠判定此門控器進行了重啟。更換門控器，進行50次開關(guān)門實驗，開關(guān)門正常。

北京蔚藍天創(chuàng)業(yè)科技發(fā)展有限公司研制的WMYQ-3D型車門壓力檢測儀能檢測車門的夾緊力、開門狀態(tài)，檢查地鐵車門防夾感應功能是否符合要求。

     北京蔚藍天創(chuàng)業(yè)科技發(fā)展有限公司研制車門壓力試驗器車門夾緊力檢測儀配備采集組件和全中文界面，實時顯示所有數(shù)據(jù)，滿足了現(xiàn)場修調(diào)車門的質(zhì)量和進度要求。更為重要的是售后和定期校驗都在國內(nèi)制造廠家來完成。

      本試驗裝置為車門壓力試驗器，能夠?qū)ｉT檢測試驗車門的關(guān)門壓力，要求能夠設(shè)置開關(guān)門次數(shù)、時間、試驗項目，系統(tǒng)可以自動有效的完成試驗要求并自動記錄試驗結(jié)果生成報表。

障礙物探測激1活方式

1、電機電流監(jiān)控：每次開/關(guān)門過程中電機正常開/關(guān)門電流曲線已被存儲并自動調(diào)整，如果電機的實際電流超過額定值，障礙檢測被激1活。

1大電流值并不恒定，由門的位置和前幾次開/關(guān)門運動的電流決定(自學習1大電流曲線)。

即使當電子門控器的電源關(guān)閉時，1大電流值也被存儲。如果電子門控器換到其它任何門上，有必要通過撳下維護按鈕的方式對其進行初始設(shè)置，撳下時間超過1.5秒(從接通電源開始計算)。

2、路程/時間監(jiān)測：通過門位置傳感器的檢測，將門的運動分成距離段，如果在給定的時間內(nèi)門未通過這些距離段，障礙檢測被激1活。

北京蔚藍天創(chuàng)業(yè)科技發(fā)展有限公司研制的WMYQ-3D車門夾緊力檢測儀型車門壓力檢測儀能檢測車門的夾緊力、開門狀態(tài)，檢查地鐵車門防夾感應功能是否符合要求。

車門夾緊力檢測儀承諾守信「在線咨詢」由北京蔚藍天創(chuàng)業(yè)科技發(fā)展有限公司提供。北京蔚藍天創(chuàng)業(yè)科技發(fā)展有限公司有實力，信譽好，在北京 豐臺區(qū) 的鐵路、地鐵用設(shè)備器材等行業(yè)積累了大批忠誠的客戶。公司精益求精的工作態(tài)度和不斷的完善創(chuàng)新理念將促進北京蔚藍天和您攜手步入**，共創(chuàng)美好未來！完全替代進口產(chǎn)品，售后和定期校驗都在國內(nèi)來完成，保證了設(shè)備的完好狀態(tài)。同時本公司還是從事地鐵高速斷路器試驗臺，高速斷路器測試臺，高速斷路器試驗臺的廠家，歡迎來電咨詢。