巧修多路換換閥閥芯卡滯；當(dāng)叉車貨叉升降、傾斜多路換向閥閥芯卡滯時，維修人員往往先在多路換向閥閥芯表面涂抹機(jī)油，再往復(fù)活動操縱桿數(shù)次，閥芯雖然當(dāng)時能夠活動自如，但是叉車作業(yè)數(shù)小時后還會出現(xiàn)卡滯現(xiàn)像。其實(shí)閥芯卡滯的原因是閥芯密封圈壓縮量過大。應(yīng)將多路換向閥閥桿密封圈的端蓋拆下，墊上1個紙墊，減小密封圈壓縮量，然后將密封圈的端蓋擰緊，多路換向閥閥芯卡滯故障即可得以排除。它結(jié)構(gòu)簡單，體積小，適用于管式連接的液壓系統(tǒng)，但容易振動并引起噪音。

液壓閥在工作中往往由于不穩(wěn)定而處于振動狀態(tài)。這種不穩(wěn)定狀態(tài)一般是由于液壓閥和回路中的其他因素相互作用而引起的，有時也會因液壓閥自身的特性而引起振動。Y型指在中位時油口A、B、O連通并保持浮動，油口P仍保持壓力，由于液壓泵沒有卸荷，所以不會對系統(tǒng)其它部分產(chǎn)生影響。當(dāng)叉車貨叉升降、傾斜多路換向閥閥芯卡滯時，維修人員往往先在多路換向閥閥芯表面涂抹機(jī)油，再往復(fù)活動操縱桿數(shù)次，閥芯雖然當(dāng)時能夠活動自如，但是叉車作業(yè)數(shù)小時后還會出現(xiàn)卡滯現(xiàn)像。Y型滑閥經(jīng)常用作液動換向滑閥的先導(dǎo)閥。J型指在中位時油口P 保持壓力，A封閉，B、O連通。 

履帶式挖掘機(jī)在工作或者移動時，會有一些碎石或者泥土進(jìn)入到履帶當(dāng)中，如果在行走前部及時清除掉，碎石等會隨著利率帶轉(zhuǎn)動而被擠壓在驅(qū)動輪、引導(dǎo)輪和履帶間，時間久了會使挖機(jī)履帶松動，還會造成鏈軌斷裂等現(xiàn)象小松挖掘機(jī)維修挑選堅(jiān)固平坦少危險(xiǎn)的環(huán)境進(jìn)行檢查維修；鏟齒應(yīng)著地；多路滑閥公用同一“壓力油口和回油口，每個滑閥又各有兩個工作油口通液玉缸或液壓馬達(dá)。停止發(fā)動機(jī)，并拔鑰匙；履帶應(yīng)施擋塊只類的安全的安全措施。