自己的車子加的小油沒有必要用好的

往往就有一些貨車司機(jī)朋友們認(rèn)為：自己的車子加的小油沒有必要用好的。其實(shí)這個(gè)觀點(diǎn)是非常錯(cuò)誤的，越是加小油的車子，柴油濾芯必須要換好一點(diǎn)的，然后它的過濾效果要好一點(diǎn)，載貨車代理商，但是里面的柴油里面的化學(xué)成分那是過濾不了的。還有的卡車司機(jī)朋友認(rèn)為我就換便宜點(diǎn)，但是我勤換。這個(gè)觀點(diǎn)也是錯(cuò)誤的。原因我已經(jīng)在上面說了。其實(shí)我覺得柴油濾芯來說的話，是換好的或者原裝的。這樣反而比你用便宜的更省錢。因?yàn)樵b的柴油濾芯兒至少使用3~5萬公里，重卡的能使到8萬公里，或半年。原裝的濾芯我就不多說了，載貨車經(jīng)銷商，因?yàn)楦鞔笾鳈C(jī)廠都有自己的原裝濾芯兒。但要注意現(xiàn)在市面上的很多，需要擦亮眼睛，還有一些市面上的濾芯也是很好的。還有一點(diǎn)要注意。有些濾芯做的過濾效果還可以，但是油的通過性不是很好，有時(shí)用不了多長時(shí)間會(huì)造成車子加不起油。

雨天行駛后的汽車應(yīng)該如何保養(yǎng)?

在雨天行駛后的汽車應(yīng)該如何保養(yǎng)? 一、車內(nèi)除濕。下雨時(shí)應(yīng)該打開冷風(fēng)，這樣做不僅可以除去霧氣，還有除濕的功能。雨停了就更得注意，積聚的濕氣要盡快除掉，否則容易發(fā)生霉變等狀況。 二、車內(nèi)。雨后由于氣溫等因素，比較容易滋生各種病菌，所以對(duì)車內(nèi)空間進(jìn)行消毒就顯得尤為重要了。重點(diǎn)清潔各處死角。 三、養(yǎng)護(hù)底盤。車主可以進(jìn)行一次“底盤封塑”，它能使底盤與外界隔絕，達(dá)到防腐、防銹、隔音的功能，能有效延長車身壽命。 四、檢查制動(dòng)。由于制動(dòng)系統(tǒng)有著非常強(qiáng)的吸附力，雨水非常容易進(jìn)入制動(dòng)液內(nèi)，這樣會(huì)影響到制動(dòng)效果，嚴(yán)重的可能造成制動(dòng)失靈。對(duì)于這種狀況的處理方法為，雨后到**維修店對(duì)制動(dòng)系統(tǒng)進(jìn)行檢查。

車身框架結(jié)構(gòu)的歷史比汽車誕生的歷史還要久，這個(gè)結(jié)構(gòu)實(shí)際上可以追溯到早期的馬車時(shí)代，當(dāng)時(shí)是使用木材來建造，在古裝片中的馬車與搬貨的手推車都是使用這一種底盤結(jié)構(gòu)。直到20世紀(jì)30年代，載貨車多少錢，才開始使用鋼鐵來取代木材，但是使用木材來固定這種做法仍然持續(xù)了幾十年。早期的車身框架已經(jīng)是使用梯形結(jié)構(gòu)，由兩條橫梁來固定兩條平行的主梁上，天津載貨車，車殼與動(dòng)力系統(tǒng)都放在車架上方，而車架則放在懸架與車輪上。來到今天這種結(jié)構(gòu)已經(jīng)被硬殼式、半硬殼式與單體式設(shè)計(jì)所取代，但由于車身框架結(jié)構(gòu)能承受大負(fù)載，所以依然是貨車與重型卡車的。

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