幫您看清輪圈改裝的誤區(qū)

貪圖便宜，購買仿品

　　這個問題總讓人無奈，畢竟都知道zheng品好，但是貴。翻翻淘寶，很容易就能找到不少輪圈賣家，以非常優(yōu)惠的價格售賣輪圈，特別是一些人氣款式的仿品，更是供不應求。幫您看清輪圈改裝的誤區(qū)不顧一切，改大尺寸許多朋友將改裝輪圈簡單的等同為換大尺寸，甚至為了追求視覺效果，完全憑“膽量”行事，盲目挑戰(zhàn)極限。這些貨物，有些打著臺灣生產(chǎn)的幌子、有的直接告知國產(chǎn)高仿，吸引人的地方都是極低的售價，有的甚至與zheng品相差一位數(shù)。大家可能有個誤解，認為便宜的東西薄利多銷，其實并非如此。

　　有些“賣相較好”的劣質(zhì)輪圈平時看不出它的缺點，可一旦遇到磕碰，就原形畢露了，由于質(zhì)量問題導致輪圈斷裂或與輪輞脫落造成事故的案例時有發(fā)生，正是因為車主貪圖便宜使用了劣質(zhì)改裝輪圈。

換輪圈必看 

   輪圈尺寸包含個主要參數(shù)：輪圈外徑、輪圈寬度、輪圈邊緣突起高度。下面我們以一個例子來解析：

   有一個輪圈的主要尺寸參數(shù)為14×5.5J。其中14為輪圈的外徑，也就是我們常說的多少寸輪胎的那個數(shù)值。2）腐蝕輪轂除了存在安全隱患，也會嚴重影響美觀，降低轎車的檔次，降低車主的品位。5.5為輪圈兩凸緣之間的寬度，這個數(shù)值越大就能裝越寬的輪胎。而J則是表示輪圈兩凸緣的高度，除了J我們還有C、JJ、JK、K等，主要分別為凸起高度的不同，C為zui低，K為zui高。

   Offset是偏置的意思，又稱為「ET值」。簡單地說，是影響鋁圈裝在車上的位置，一般轎車的Offset是正值(少數(shù)車款以及部分越野車會是負值)，而Offset的計算是以鋁圈輪輞中心線與車輪螺栓固定面內(nèi)側(cè)(鋁圈鎖在輪轂(HUB)上的部份)的距離。此外，又扁又薄的輪胎抗外力能力比較弱，特別在遇到尖銳物體磕挺時，很容易損壞。如下圖所示，從左到右分別為正偏置、零偏置、負偏置。Offset值影響輪距，輪距大了，橫向穩(wěn)定性越好，但容易產(chǎn)生向車身側(cè)面甩泥的問題，而且前輪輪距增大后將直接影響整車的轉(zhuǎn)向特性。

驚！你買到的輪轂是翻新的嗎？

看做工：從輪轂做工上，可以看出副廠、仿的輪轂做工會較為粗糙，且各處角部位還會有扎人的毛邊、毛刺等瑕疵。另外，副廠、仿輪轂的漆面可能會有些色差，只要仔細比較，并不難看出。因為這些廠家的磨具精度、制作工藝都比不上原廠的。

對比重量：童鞋們更換輪轂時，可以將準備購買的輪轂和原來的輪轂進行稱重對比，要是兩個輪轂之間的重量相差太多，則表明這個輪轂可能是“來路不明”的。

看輪轂內(nèi)字體：一般情況下，原廠輪轂背面都會印有輪轂的產(chǎn)地、品牌以及ET值等信息的。雖說這些信息，副廠的也會有，但副廠的和原廠的字體可能是不一樣的。童鞋們可以憑“字體”進行對比。

看價格：一分錢一分貨，價錢貴的輪轂往往更有保障一些。如本田雅閣輪轂，通常原廠的價格為1200元，要是你花600—800也買到的話，極大可能是副廠件；要是你只花250—400元就能買到的話，那是翻新輪轂的可能性就非常大了。