慧眾變速箱維修——奧迪自動(dòng)變速器維修

再例如外出時(shí)為避免排汽管倒流，車子必須維持比較穩(wěn)定的排氣管速率，這就規(guī)定自動(dòng)變速箱車系在外出全過程中是別換擋，由于換擋會(huì)造成轉(zhuǎn)速比轉(zhuǎn)變進(jìn)而擴(kuò)大倒流安全隱患；此刻應(yīng)用手動(dòng)模式便會(huì)商業(yè)保險(xiǎn)許多。

并且一些車系在應(yīng)對(duì)斜坡時(shí)全自動(dòng)模式很有可能爬不上來，應(yīng)用手動(dòng)模式提早挑選好檔位再上坡起步就非常容易許多。奧迪自動(dòng)變速器維修

后就是自動(dòng)變速箱的換擋速度，與雙離合器變速箱相比，AT變速箱在換擋速度上一直是要略遜一籌的，并且在駕駛員尋求激烈駕駛感官刺激時(shí)，AT變速箱換擋的頓挫感，或者說在鏗鏘感的營(yíng)造上跟DCT相比也要略遜一籌。奧迪自動(dòng)變速器維修

相比于其他兩款變速箱，CVT變速箱的歷史是悠久的，其整體結(jié)構(gòu)構(gòu)想甚至可以追溯到1490年的文藝復(fù)興時(shí)期，當(dāng)時(shí)是由達(dá)芬奇提出的。

在1910年時(shí)，英國(guó)一家摩托車公司實(shí)現(xiàn)了CVT變速箱量產(chǎn)，并將其應(yīng)用到了一臺(tái)雙缸發(fā)動(dòng)機(jī)的摩托車上。而在1923年，CVT這種變速箱結(jié)構(gòu)第i一次應(yīng)用在了汽車的傳動(dòng)機(jī)構(gòu)上。奧迪自動(dòng)變速器維修

CVT無極變速箱

可能有的人會(huì)說，CVT變速箱的工作狀態(tài)實(shí)在太過平淡，不僅沒有換擋的沖擊感，連發(fā)動(dòng)機(jī)的聲線都會(huì)被拖累的異常單調(diào)。事實(shí)上，CVT變速箱是可以完i美模擬出DCT變速箱的換擋頓挫以及擋位數(shù)量的，甚至模擬出18個(gè)擋位也不是沒可能，廠商只需將兩個(gè)錐輪設(shè)計(jì)出多組固定的相對(duì)位置便可實(shí)現(xiàn)。奧迪自動(dòng)變速器維修