遠(yuǎn)程監(jiān)控自動(dòng)化柴油發(fā)電機(jī)組

自動(dòng)機(jī)組，自動(dòng)機(jī)組一般作為備用機(jī)組，具有自動(dòng)啟動(dòng)、自動(dòng)運(yùn)行、自動(dòng)停機(jī)等功能。一般配有ATS自動(dòng)切換系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)負(fù)載在市電供電和油機(jī)供電之間的自動(dòng)切換，保證負(fù)載電力的持續(xù)供應(yīng)。特點(diǎn)：減少對(duì)操作人員的依賴，縮短負(fù)載供電的中斷時(shí)間。遙控機(jī)組，遠(yuǎn)程監(jiān)控自動(dòng)化柴油發(fā)電機(jī)組，俗稱"三搖"機(jī)組或帶智能接口機(jī)組。特點(diǎn)：采用微機(jī)控制技術(shù)，對(duì)柴油發(fā)電機(jī)組實(shí)行自動(dòng)控制。采用RS232或者RS485 通信口實(shí)現(xiàn)中心站對(duì)分散于各處的機(jī)組進(jìn)行實(shí)時(shí)的遙控、遙信、遙測(cè)。

柴油發(fā)電機(jī)組來不及的話,機(jī)組將超負(fù)荷

如果柴油發(fā)電機(jī)組來不及的話，機(jī)組將超負(fù)荷。 發(fā)電機(jī)過載，意味著發(fā)電機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)超過了額定容量。 如果發(fā)電機(jī)不立即修理，短時(shí)間的過負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)會(huì)使發(fā)電機(jī)定子線圈的溫度上升，絕緣部分的劣化會(huì)加速，發(fā)電機(jī)的壽命會(huì)縮短。 如果長(zhǎng)時(shí)間過載，發(fā)電機(jī)定子線圈燒壞，終發(fā)電機(jī)可能無法發(fā)電。柴油發(fā)電機(jī)組的散熱器作為冷卻機(jī)組發(fā)揮作用，不過，散熱器發(fā)生問題的話機(jī)組的溫度上升，不僅影響機(jī)組的效率，也有安全上的擔(dān)憂。

柴油發(fā)電機(jī)組成為自備電源

備用電源也叫應(yīng)急電源。主要用途是某些單位已經(jīng)有了穩(wěn)定的電源供應(yīng)，但是為了防止意外情況，如出現(xiàn)電路故障或者不可抗力發(fā)生臨時(shí)停電等，仍然配置自備電源做應(yīng)急發(fā)電使用。使用單位包括：電信行業(yè)、銀行機(jī)場(chǎng)、指揮中心、數(shù)據(jù)中心、高速公路、高等級(jí)賓館寫字樓、醫(yī)院等等。自備電源：某些用電單位沒有網(wǎng)電供應(yīng)，如海島、偏遠(yuǎn)農(nóng)村、牧區(qū)、荒漠高原的軍營(yíng)、工作站、雷達(dá)站等。在需要電功率不太大的情況下，柴油發(fā)電機(jī)組成為自備電源的。

縱聯(lián)差動(dòng)保護(hù)反應(yīng)發(fā)電機(jī)定子繞組及其引出線的相間短路故障

縱聯(lián)差動(dòng)保護(hù)反應(yīng)發(fā)電機(jī)定子繞組及其引出線的相間短路故障，其中相間短路對(duì)發(fā)電機(jī)的危害大，差動(dòng)保護(hù)可作為發(fā)電機(jī)內(nèi)部相間短路故障的主保護(hù)?？紤]到實(shí)際運(yùn)行中存在穿越電流、不平衡電流隨外部短路電流增大和電流互感器飽和等因素，實(shí)際運(yùn)用中，多選用具有比率制動(dòng)特性的縱聯(lián)差動(dòng)保護(hù)。比率制動(dòng)式縱聯(lián)差動(dòng)保護(hù)的動(dòng)作電流隨制動(dòng)電流變化，保證外部短路故障不誤動(dòng)的同時(shí)又對(duì)內(nèi)部短路故障有很高的靈敏度。圖2為發(fā)電機(jī)縱聯(lián)差動(dòng)保護(hù)的接線圖，規(guī)定一次電流流入發(fā)電機(jī)為正方向。