環(huán)保水漆

水漆就是以水為稀釋劑的涂料。5、水性木器漆的漆膜摸起來(lái)潤(rùn)滑、細(xì)膩、不干澀,漆膜以薄涂和開(kāi)放、半開(kāi)放為主。具有節(jié)能環(huán)保、不燃不爆、超低排放、低碳健康等特點(diǎn)，并且漆膜豐滿、柔韌性好、耐水、耐磨、耐老化、耐黃變、使用方便，可廣泛使用在木器、金屬、工業(yè)涂裝、塑料、玻璃、建筑表面等多種材質(zhì)上。水漆晶瑩透亮、柔韌性好并且具有耐水、耐磨、耐老化、耐黃變、干燥快、使用方便等特點(diǎn)。施工要求：沒(méi)有特殊要求，經(jīng)過(guò)簡(jiǎn)單培訓(xùn)，即可以涂刷，涂刷和修補(bǔ)極為方便，一般不需要專業(yè)的勞保用品輔助，不需要特殊防火處理。但水漆常溫干燥相對(duì)慢，受溫度、濕度影響較大。

水性防腐漆的優(yōu)點(diǎn)有哪些？
　　水性防腐漆是近幾年新興起的一款水溶性涂料，不但材質(zhì)取之于自然，而且對(duì)環(huán)境也沒(méi)有影響。如果看完上面的解釋還是不懂的話,可以通過(guò)以下的等式來(lái)簡(jiǎn)單了解幾者的關(guān)系。那么水性防腐漆到底有哪些優(yōu)點(diǎn)呢?今天，讓我們揭開(kāi)它的神秘面紗吧。
　　首先，它的組成成分為脂肪酸樹脂、防銹顏料、顏料、助劑以及去離子水組成，從成分里就可以看出，它不含有、二等有害苯系物，而且成分中含有水，決定了它的“不燃”性質(zhì)，所以使用它就不用擔(dān)心會(huì)出現(xiàn)由于溫度過(guò)高而導(dǎo)致油漆引燃的事情發(fā)生了。
　　其次，水性防腐漆的干燥速度非常的快，而且附著力絲毫不遜于常規(guī)油漆涂料，而且經(jīng)過(guò)大量的實(shí)驗(yàn)證明，它的防腐性非常的強(qiáng)，耐鹽水時(shí)長(zhǎng)高達(dá)96小時(shí)以上，所以適用范圍比油漆要更廣泛。
　　再有，使用過(guò)油漆的朋友都知道，在使用油漆進(jìn)行涂抹的時(shí)候，用的工具- -刷子基本上就是“一次性”的，因?yàn)槭褂眠^(guò)后，油漆不溶于水，導(dǎo)致刷子無(wú)法清洗而干涸，所以基本上用過(guò)一次，很少能再次使用。而水性防腐漆對(duì)這一點(diǎn)做出了極大的改善。它的涂抹工具在使用過(guò)后不但可以清洗，而且普通的自來(lái)水就可以，這一點(diǎn)上，直接降低成本。
　　后，水性防腐漆的性能十分強(qiáng)大。為什么這么說(shuō)呢?首先，水性防腐漆常規(guī)的涂刷之后，涂膜光滑細(xì)膩，除了這點(diǎn)以外，水性防腐漆還可以做到浸涂、淋涂、噴涂等等方式，簡(jiǎn)直就是開(kāi)了掛的人生。

水漆在集裝箱噴漆領(lǐng)域的應(yīng)用與發(fā)展

　　我國(guó)是集裝箱制造大國(guó)，水性集裝箱防腐漆的研究可以節(jié)約能源、減少環(huán)境污染、減少對(duì)生產(chǎn)線工人的傷害，是涂料發(fā)展的必然趨勢(shì)。乳膠漆是水分散性涂料，它是以合成樹脂乳液為基料，填料經(jīng)過(guò)研磨分散后加入各種助劑精制而成的涂料。水性集裝箱涂料的開(kāi)發(fā)需要解決防腐性能、施工性能、成本、水性漆廢水處理四個(gè)主要的技術(shù)難題，是一項(xiàng)長(zhǎng)期而且系統(tǒng)的工作，需要加強(qiáng)與研究機(jī)構(gòu)、原料廠家及企業(yè)與企業(yè)之間的緊密合作與交流，相信隨著更多涂料廠家的加入，必然會(huì)推動(dòng)水性集裝箱涂料技術(shù)的不斷進(jìn)步，推動(dòng)集裝箱行業(yè)的變革。水性集裝箱涂料的開(kāi)發(fā)應(yīng)用可以在工業(yè)防腐涂料領(lǐng)域起到作用，帶動(dòng)新型水性樹脂、助劑、防銹顏料等原料的發(fā)展，推動(dòng)其他行業(yè)水性防腐涂料技術(shù)的革新，具有廣泛的社會(huì)效益和經(jīng)濟(jì)效益。水性漆以其不用有溶劑的環(huán)保特性，受到越來(lái)越多集裝箱涂裝用戶青睞，使用水性漆已成為大勢(shì)所趨。但水性漆在具有環(huán)保優(yōu)勢(shì)的同時(shí)，也具有環(huán)保劣勢(shì)，由于其完全與水互溶的特點(diǎn)，致使難以把它從水中分離，而且產(chǎn)生大量泡沫，影響生產(chǎn)。水性漆涂裝廢水處理已成為業(yè)界公認(rèn)的難題。

　　目前，我國(guó)大陸現(xiàn)有12個(gè)億噸大港，其中5個(gè)港口已進(jìn)入世界港口吞吐量位，大規(guī)模的港口建設(shè)也促使了集裝箱業(yè)的發(fā)展;除航運(yùn)外，鐵路運(yùn)輸也是集裝箱的另一高需求點(diǎn)。嘉寶莉水性木器漆事業(yè)部總經(jīng)理朱延安就此表示，“隨著技術(shù)水平的發(fā)展，目前已經(jīng)有很多水性漆產(chǎn)品完全能夠滿足消費(fèi)者的使用需求。2012年中國(guó)集裝箱運(yùn)輸市場(chǎng)逆市走強(qiáng)，運(yùn)價(jià)不斷上揚(yáng)，呈現(xiàn)了國(guó)際金融危機(jī)以來(lái)集裝箱班輪市場(chǎng)火爆的場(chǎng)景，集裝箱“一箱難求”，預(yù)計(jì)“十二五”期間，集裝箱的需求將持續(xù)增加。集裝箱的供應(yīng)不足，也帶動(dòng)了集裝箱涂料市場(chǎng)的火爆。

　　由于水性集裝箱防腐漆的原料成本高于相應(yīng)的溶劑型涂料的成本，加上我國(guó)所有集裝箱廠沒(méi)有配備與水性集裝箱涂料工藝相適應(yīng)的無(wú)氣噴漆設(shè)備、加熱、烘干設(shè)備，目前集裝箱全部箱體不可能水性集裝箱涂料配套。對(duì)水性漆物理性能和涂裝效果的擔(dān)心，生產(chǎn)和使用水性漆的企業(yè)認(rèn)為“大可不必”。但作為集裝箱防腐涂料的發(fā)展方向，除了涂料廠家開(kāi)發(fā)、研制新型水性涂料產(chǎn)品外，還需積極發(fā)展，提高水性涂料的涂裝技術(shù)。