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緩沖器分為兩種，常用緩沖器（常說緩沖器）和三態(tài)緩沖器。由于液力緩速器往往與液力變扭器共用一個油泵，為了保證液力緩速器充油迅速，且能保證時油液有足夠的循環(huán)強度，在使用液力緩沖器時，可使液力變矩器的油液循環(huán)中止，讓油泵專對液力緩沖器供油。常規(guī)緩沖器總是將值直接輸出，用在推進電流到高一級的電路系統(tǒng)。三態(tài)緩沖器除了常規(guī)緩沖器的功能外，還有一個選項卡通輸入端，用E表示。當E=0和E=1時有不同的輸出值。當E=1時，選通，其輸入直接送到輸出；若E=0，緩沖器被阻止，無論輸入什么值，輸出的總是高阻態(tài)，用Z表示。

油壓緩沖器所具備的特征優(yōu)勢體現在以下幾點：

一、即使物體處于移動的狀態(tài)，但是經過油壓緩沖器作用以后，運動的物體就可以實現靜止，并且物體靜止后處于平衡狀態(tài)。

二、在油壓緩沖器實際工作中，即使不是機械運動所帶來的震動，它同樣可以消除，除此之外，外界的撞擊對它的使用沒有任何影響。

液力緩速器是一種主要用于商用車行駛在長大下坡，山區(qū)道路等需要持續(xù)制動的工況下，進行長效制動的輔助制動裝置。當汽車下坡時，汽車在重力作用下滑行，使液力緩沖器的轉子高速運轉。它通過減少主制動器的使用頻率，能有效地降低制動蹄盤溫度，延長主制動器使用壽命，保證主制動器具備穩(wěn)定可靠的制動效能。一種用于液力減速器的伺服控制系統(tǒng)，涉及自動化控制技術領域，一包括信號采集模塊、運算處理模塊、輸出模塊、電氣比例閥和液力緩速器。