俄羅斯鐵路運輸業(yè)務部--莫斯科俄羅斯鐵路運輸專線

首列俄羅斯面粉貨運專列抵達河南南陽：簡化進口流程 計劃雙向開行

12月2日，首列滿載俄羅斯面粉的貨運專列抵達南陽鐵路貨運站后，通過南陽臥龍綜合保稅區(qū)“無軌車站”進行屬地報關、異地放行。這是中歐班列（南陽—俄羅斯專線）開行運營，拉開了南陽內(nèi)陸口岸外貿(mào)“大通關”的序幕。

當天上午，記者在南陽鐵路貨運站見到，來自臥龍綜保區(qū)的海關和檢驗檢疫人員正在核對關單、清單貨物。這趟班列采用集裝箱形式裝載，共計46個集裝箱1200噸面粉，貨值31.2萬美元。

據(jù)了解，這趟班列從俄羅斯莫斯科出發(fā)后，經(jīng)滿洲里入境，全程運行15天左右，抵達南陽鐵路站點后，依托臥龍綜保區(qū)的口岸功能進行到站關檢程序，運輸時間大大縮短，進口流程得以簡化。

“今后南陽與莫斯科間的班列將雙向開行，從我們前期組織的進出口貨源來看，雙方發(fā)送班次將不低于400列?！背袚袣W班列（南陽—俄羅斯專線）貿(mào)易業(yè)務的河南御兆實業(yè)負責人孫鐸告訴記者。

臥龍綜保區(qū)負責人于若文表示，中歐班列（南陽—俄羅斯專線）開行后，在該綜保區(qū)“無水口岸”功能基礎上，新設立的“無軌車站”功能可以把南陽和周邊地區(qū)的進出口貨物進行集結，形成連接俄羅斯和中部地區(qū)的物流通道，同時進一步拓展陸海聯(lián)運業(yè)務，向東連通青島、上海等港口進行海運分撥，終打造以南陽為始發(fā)地和中轉地的“一帶一路”集裝箱國際鐵海聯(lián)運基地。俄羅斯鐵路運輸業(yè)務部--莫斯科俄羅斯鐵路運輸專線首列俄羅斯面粉貨運專列抵達河南南陽：簡化進口流程計劃雙向開行12月2日，首列滿載俄羅斯面粉的貨運專列抵達南陽鐵路貨運站后，通過南陽臥龍綜合保稅區(qū)“無軌車站”進行屬地報關、異地放行。

俄羅斯鐵路運輸--莫斯科俄羅斯鐵路運輸專線

因為鐵路運輸比空運、海運都省時、安全，并且環(huán)保。比如，中國到歐洲海運需要60天，但對于一些時間敏感的貨物，UTLC使用顯著改進的鐵路僅需要13～18天。大洋物流業(yè)務部--莫斯科俄羅斯鐵路運輸專線另一個積極因素是航空貨運量的增長，達到90萬噸。再比如，上海到荷蘭的鹿特丹，發(fā)一個40英尺的標準箱，貨物價格50萬美元，用鐵路運輸?shù)脑?，時間可以縮短2個星期，意味著利息減少，或者資金時間減短。一年發(fā)1000箱，可以節(jié)省5000萬美元運營資金。

對于俄羅斯來講，物流行業(yè)是比較大并且很重要的行業(yè)。鐵路的發(fā)展伴隨著人們的生活。物流業(yè)在俄羅斯的各行業(yè)中作用重大，俄羅斯國家比較大，物流需求量也大。除了管道運輸，其他80%的貨物運輸都是通過鐵路。（針對口岸擁堵狀況，大洋可以提供加速換裝服務，具體請咨詢大洋工作人員。對工業(yè)來講，鐵路運輸不可或缺。工業(yè)幾乎都要依靠鐵路物流運輸，物流成本的高低、以及技術上的細微改變，都會影響俄羅斯的工業(yè)生產(chǎn)成本，因此，不能低估鐵路在整個物流運輸過程中的作用。鐵路運輸?shù)挠行栽谀撤N程度上，決定了俄羅斯經(jīng)濟的發(fā)展。當前，在俄羅斯有很多物流公司，這些公司為國內(nèi)外的生產(chǎn)商提供物流運輸服務。中國是具有強大文化、政治與經(jīng)濟合作關系的鄰國，因此他們很重視與中國公司的合作發(fā)展關系。

中俄鐵路運輸--莫斯科俄羅斯鐵路運輸專線

近日廣州大洋供應鏈成功操作了中俄鐵路集裝箱運輸，由濟南始發(fā)往俄羅斯喀山，為保證貨物順利出運，我司安排專人對貨物進行了全程操作。

由于貨物的特殊性，我司根據(jù)貨物制定了一對一的裝箱方案，派遣裝箱經(jīng)驗豐富的同事前往場站監(jiān)裝貨物，隨時處理裝箱過程中的問題。

為了保證貨物安全，我司聘請了專業(yè)的挖掘機司機師傅現(xiàn)場指導，并親自將挖掘機開入集裝箱中

根據(jù)每件貨物不同的重量和尺寸，制定出的裝箱方案，空間的利用了每個集裝箱的空間，為客戶節(jié)約了運輸成本

整個加固過程聘請了擁有多年貨物加固經(jīng)驗的師傅進行指導并實際操作，完全符合鐵路運輸貨物的加固要求

完成整個裝貨過程，集裝箱平穩(wěn)起吊裝車，整個起吊過程由專業(yè)人員操作，我司工作人員全程在旁協(xié)助，保證了每個集裝箱穩(wěn)穩(wěn)的裝車