另外，鋰離子蓄電池的循環(huán)壽命也比其他類型蓄電池高。其中，天能鋰離子電池更好。該款觀光車采用“夜間充電，白天補(bǔ)電”的充電方式，結(jié)合峰谷電價(jià)，每輛車與傳統(tǒng)燃油車相比可節(jié)約成本30%-40%。但是，由于鋰離子蓄電池目前主要采用價(jià)格昂貴的鈷酸鋰作為正極材料，其使用的非水電解液及隔板都主要依靠進(jìn)口，價(jià)格較高，因?yàn)殡y以為一般消費(fèi)者所承受。相信隨著科學(xué)技術(shù)飛速的發(fā)展，電動(dòng)觀光車電池廣泛應(yīng)用于電動(dòng)觀光車上的日期，一定不會(huì)遙遠(yuǎn)了。

低速四輪電動(dòng)觀光車控制器的安裝注意事項(xiàng)

如果我們的低速四輪電動(dòng)觀光車控制器出了問題就需要更換一個(gè)新的，那么我們?cè)诎惭b時(shí)需要注意些什么呢？

控制器控制著電機(jī)，大家在接控制器時(shí)一定要細(xì)心的安裝，接線千萬不可以馬虎，轉(zhuǎn)把線很好不用接插件的方式，很好把轉(zhuǎn)把線直接連接上，用絕緣膠帶包好，因?yàn)檗D(zhuǎn)把接插件萬一進(jìn)水就會(huì)造成成不走或是飛車不受控制出現(xiàn)人身危險(xiǎn)。

還有電源線，電機(jī)線要接牢實(shí)，很好用焊錫焊接一下，以免出現(xiàn)接觸不良而損壞。

同時(shí)避免在行駛因虛接而造成線燒斷或者電機(jī)線粘邊而燒壞控制器！

2017年旅游前景一片走紅，在政府的政策支持夏，全國(guó)各省市積極地開發(fā)出一大片的旅游景點(diǎn)；伴隨著旅游景點(diǎn)的增多，客流量的增大，怎么才能使得景區(qū)內(nèi)游客分流成了各大旅游管理公司的首要考慮問題了，提到游客分流就不得不說道景區(qū)的擺渡工具——觀光車了。從今年電動(dòng)觀光車行業(yè)的整體形勢(shì)來看的話，相對(duì)比較低迷，市場(chǎng)環(huán)境并未出現(xiàn)大的起色，在這種形勢(shì)之下，電動(dòng)觀光車和電池廠家選擇漲價(jià)無疑面臨很大的壓力，但是各方面成本的上漲，不漲價(jià)就虧本倒閉，漲價(jià)成了很好的選擇。第3、電動(dòng)觀光車在使用過程中因?yàn)槭堑退兕愜?，所以安全性也是非常好的，在減速剎車的操作過程中觀光車的減速裝置能很大程度的減少因停車和起動(dòng)時(shí)對(duì)車上乘客帶來的一些沖擊，總的來講，電動(dòng)觀光車性能是非常的不錯(cuò)的。

隨著國(guó)際油價(jià)的不斷上漲、農(nóng)村道路的不斷改善和農(nóng)民收入的逐漸提高，符合國(guó)家新能源產(chǎn)業(yè)政策的電三行業(yè)仍有很大的發(fā)展空間。中國(guó)電動(dòng)自行車的保有量已達(dá)到3億輛左右，而電動(dòng)電動(dòng)觀光車的保有量也將以千萬輛來計(jì)算。相對(duì)于公交汽車而言，電動(dòng)觀光車舒適又通風(fēng)，旅客不會(huì)出現(xiàn)暈車等不適，可以悠閑的欣賞路途美景。廣闊的市場(chǎng)留給了電動(dòng)電動(dòng)觀光車行業(yè)非常可觀的發(fā)展空間，雖然有一些地方政府仍然在政策上持壓制態(tài)度，但畢竟不符合長(zhǎng)久發(fā)展的規(guī)律，相信幾年后的中國(guó)電動(dòng)電動(dòng)觀光車產(chǎn)業(yè)將會(huì)呈現(xiàn)出一個(gè)全新的局面。