很多卡友在買二手車的時(shí)候都會(huì)糾結(jié)，是買二手廂式貨車、二手倉(cāng)欄式貨車還是二手欄板式貨車呢？下面就帶大家了解一下。

二手廂式貨車對(duì)于這類車，卡友們的個(gè)反應(yīng)是省心。

? 可以防水和防盜；

? 不用蓋篷布，省掉了很多蓋篷布的麻煩；

? 由于廂式身的密封性比較好，不管晴天還是雨天都可以上路出車，不受天氣限制。

大多數(shù)商家為了保證貨物的安全，買車就會(huì)指明要用二手廂式貨車，因此在貨運(yùn)物流比較發(fā)達(dá)的大城市，都可以看到廂式輕卡盛行的景象，目前來(lái)說(shuō)，廂式車已經(jīng)開(kāi)始在輕卡市場(chǎng)占據(jù)主流地位。

全新的貨車擁有、漂亮車身設(shè)備，是貨車司機(jī)們夢(mèng)寐以求的寶貝，但是往往也伴隨著居高不下的價(jià)格，讓很多人望而卻步，轉(zhuǎn)身選購(gòu)二手車以減輕經(jīng)濟(jì)壓力。果卡友有購(gòu)車需要，后一定到正規(guī)的二手車市場(chǎng)進(jìn)行選購(gòu)，這才是明智的選擇、的做法，其品質(zhì)與售后服務(wù)要比私人車販子更有保障，只要自己注意認(rèn)真觀測(cè)跟仔細(xì)檢測(cè)，總能選中滿意的二手貨車。

二手車市場(chǎng)肯定緊跟新車市場(chǎng)的腳步，要保障二手市場(chǎng)做大做強(qiáng)，車源渠道必須規(guī)范、質(zhì)量保障至關(guān)重要，維修市場(chǎng)亟待規(guī)范，打擊改裝利益鏈也至關(guān)重要。

到了十年之后，普通車輛不僅內(nèi)外都已經(jīng)老化，維修保養(yǎng)費(fèi)用也極高，很少人愿意出手了，價(jià)格也很低。另外，按照近年來(lái)3年升級(jí)一次的頻率，十年之后的車輛，成為黃標(biāo)車被限行的可能性大，使用率大打折扣。綜合來(lái)看，一輛車開(kāi)4-6年，公里數(shù)在10-15萬(wàn)公里賣出是比較合適的。不過(guò)，車子到底適合開(kāi)多久，開(kāi)多久賣劃算并沒(méi)有標(biāo)準(zhǔn)，我們還是要根據(jù)自己的實(shí)際情況來(lái)決定。

車輛年限表示的是時(shí)間的物理量，代表的是車輛買回來(lái)幾年？其中不僅是車輛行駛了這么久，其中還可以能長(zhǎng)時(shí)間的停放。相較于車輛里程數(shù)因素，車輛年限因素涉及的變量要多得多。首先就是車輛的排放標(biāo)準(zhǔn)，現(xiàn)在許多城市限制排放相繼推出，年份久遠(yuǎn)的車輛排放標(biāo)準(zhǔn)自然是不達(dá)標(biāo)，也就沒(méi)法繼續(xù)再開(kāi)了。并且在二手車市場(chǎng)二手車車輛的估值除去車況以外重要的是年限，年限越大的車輛車子就越不值錢。